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○安檢很嚴格
環節二:安檢
時間:6:50-7:30
耗時:40分鐘
今早,落了整夜的雨點,在新橋機場首批出港航班旅客到來前終於止住。從機場巴士停靠的出發層2號入口,徑直走入航站樓內,逐一領取登機牌、托運行李,通過安檢,到達指定登機口,記者粗算整個流程前後耗時40分鐘。
值機櫃臺旅客排隊多數不超過六米
記者7點抵達航站樓內時,場內已是人聲鼎沸,拖着行李箱穿梭於各處的旅客充滿航站樓的各個角落。室外雖是陰雨天,但在航站樓內絲毫不會覺察到光線的暗淡,良好的採光使得整個大廳亮堂堂,明如白晝。
今晨,記者搭乘的客機爲新橋機場首飛航班——東航MU5468,目的地飛往上海浦東國際機場。從2號入口一路向西,便可在出發大廳內順次找到C號東方航空的值機島。
東航安徽分公司相關負責人現場介紹說,考慮早班航班量較少,只開放了東面經濟艙、浦東國際中轉等12個值機櫃臺,以及西面的3個頭等艙、金銀卡值機櫃臺。放眼望去,在航站樓A、B、C、D四座環島形的值機專區前,排隊辦理手續的旅客路隊多數不超過6米。
此外,今日東航還同時開放了8部自動值機櫃臺,供旅客自選航班座位。共計23個值機櫃臺同時向旅客開放,供其辦理行李託運、換取登機牌等手續。
安檢程序旅客本人需過兩道關
準備持登機牌進入候機廳的記者,選擇從4號安檢口通過。還未走到安檢通道前,身穿白色安檢制服的女工作人員,就示意記者:“等前面一位拍照完畢,掃描完登機牌手續結束後,才能進來。”
參加新橋機場首飛的記者發現,新橋機場的安檢登機似乎全面升級。旅客在安檢時除例行的金屬及防爆物品檢查,還多了一道手續,那就是比對身份證後,用攝像頭給每名乘客拍照,以留存數據資料。
工作人員提醒說,按理來說,航班起飛前1個半小時就應該通過安檢進入候機廳。
將揹包中的電腦放入塑料籃內、脫下金屬飾品放在物品籃裏,通過安檢儀檢查有無違禁物品,旅客本人則需要通過安檢門和工作人員手檢“兩道關卡”。旅客通過安檢門的時候,安裝在門左側的紅色燈帶會提示異常物品在什麼位置。
據瞭解,旅客戴了項鍊、耳環等,上半部分燈帶會亮起來,如果腰帶或者鞋子上有金屬飾品,則下半部分的燈帶會亮起來。
3分鐘後,記者順利通過安檢,進入800米長的寬廣候機大廳。