天津北方網訊：明天(6月1日)，天津市文物局、文物管理中心、文化遺產保護中心等部門組織的保護運河遺產傳承天津文脈——“津沽運河行”運河申遺騎行活動將正式啓動。6月1日至6月8日，由專業人員帶隊，兵分三路，每隊成員20名，由大學生、夕陽紅騎行隊及社會志願者組成。隊員將騎着自行車分別沿本市南運河最南標誌點(九宣閘)、北運河最北標誌點(莊窩閘)、海河入海口(大沽炮臺)，向市區三岔河口行進。那麼，能證明河道對天津發展起到重要作用的文物古蹟是哪個？哪個古蹟又有有趣的歷史故事？

　　海神廟曾是大沽地標性建築

　　在天津市船廠內，有一處海神廟遺址，它位於原北洋水師大沽船塢舊址。幾年前，船廠在整理廠區環境時發現了海神廟的部分遺址，裏面有清代海神廟甬道、山門、西配殿、御製碑亭及圍牆建築基址等遺存。海神廟見證了“敕建大沽口海神廟”曾經的輝煌，體現出濃重的皇家建築色彩。1922年，海神廟觀音閣失火，大廟化爲灰燼，遂成遺址。

　　海神廟在1793年曾接待英國使節馬嘎爾尼，所處獨特的地理位置和承載的祭祀海神的功能使其成爲天津地區重要的古代廟宇，更是大沽地區的地標性建築。它對豐富本市海洋文化具有十分重要的意義。

　　八孔閘是帝王南巡必經之地

　　古老的北運河與龍鳳新河交會處，因建有八孔截水閘而得名八孔閘，又稱武清的“北戴河”。這裏林幽景麗，風光迷人，縱貫南北的京杭大運河與橫穿東西的龍鳳新河相交,幾座古樸壯觀的閘橋點綴其間。八孔閘是本次北線騎行中比較重要的一處古蹟。它因特殊的地理位置和環境，是歷代帝王南巡的必經之地。史料載，清乾隆帝8次巡幸此處，其中有兩次留宿八孔閘行宮。

　　1770年，清乾隆帝南下，見八孔閘景色秀美，動了賞玩之心。跟隨而來的官宦早已備好一匹捲毛青鬃馬。晚上，青鬃馬被拴在樹上，不料其討厭槐樹氣味，用蹄子和嘴巴踢咬槐樹，並踢掉一塊樹皮。乾隆本想砍掉大槐樹，大臣劉墉勸說，古槐是七十年前康熙帝巡幸此地，題寫“導流濟運”碑時親手栽植，隨意砍倒有違先帝，古槐才被保留下來。三百多年來，古槐一直根深葉茂地挺立在北運河畔，成爲當地一道亮麗的風景。(記者王麗)