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天津北方網訊:日前,天津海事局首條高海況救助艇——“海巡02010”輪完成首次巡航執法行動。這艘12米的船雖然體積不大,但超強的穩定性設計使得它能在8級大風浪中航行。除此之外,它還能以最高36節的航速快速航行,執行緊急任務,是目前天津海事局航速最快的巡邏船。
更輕便易保養 有效實施快速救助
近日,一條嶄新的高海況救助艇“海巡02010”輪從江蘇經過兩天的長途運輸,抵達天津港,並調運靠泊在天津海事局巡查執法支隊碼頭。玻璃鋼材質的船體,加上兩舷及船頭的大氣囊,讓這艘巡查執法船特別與衆不同。“相比於其他船舶,玻璃鋼的材質讓‘海巡02010’更加輕便,而且易於保養。大氣囊可以防碰撞,增加了安全性。”天津海事局巡查執法支隊船管科科長劉勇表示。更爲重要的是,“海巡02010”輪擁有良好的穩定性設計,在海上出現8級大風的情況下,依然可以航行。
此外,“海巡02010”輪最高航速可達36節(1節等於每小時1海里,也就是每小時行駛1.852公里),是目前天津海事局航速最快的巡邏船。這樣,一旦發生險情,“海巡02010”輪將可以快速前往事發水域,參與人員救助。在船上,還配備一個救助梯,可以直接拋至水中,救助落水人員。
吃水僅爲0.74米 可進行近岸淺水巡航
“海巡02010”輪首次巡航執法分別對閘東航道、主航道、北港池等水域進行了巡航,對該水域船舶通航秩序進行了監視、對途經水域的涉水工程進行了監督檢查、對砂石船和漁船的礙航進行了清理。現場執法人員介紹,目前,天津港水域內涉水施工較多,因此,非法作業的施工船、砂石運輸船影響通航環境,而這些船舶多集中於淺水區域,部分巡邏船由於吃水較深不能航入。“海巡02010”輪卻彌補了這一缺點,吃水只有0.74米,能順利航入淺水區。
目前,天津海事局巡查執法支隊共有9艘巡邏船分佈在各個港區,其中,2艘60米級、1艘40米級、2艘30米級、1艘20米級和3艘20米級以下的船舶。60米級巡邏船主要擔負錨地、油田水域的監護任務,40米級巡邏船主要在主航道、錨地及各港區水域進行巡航執法,30米級船舶則作爲港區、主航道巡邏執法的補充力量,20米級以下船舶主要在海河水域等近距離水域使用。此次投用的“海巡02010”輪主要用於水上海事監管、海上人命救助、海上船舶溢油監測和應急處理、應對海上突發事件、維護國家海洋權益等,將有效提高海事快速執法、近岸淺水巡航執法能力,進一步完善天津海事局巡邏船配置,提高巡航效率。