|
||||
□通訊員許啓彬
金陵晚報記者劉蓉
盤旋在頭頂的遙控飛機能測算出交通流量、像搭積木一樣組裝出的三層立體停車庫……這些有趣的發明,都是出自東南大學的一羣本科生之手,而且,還是課餘時間完成的。
昨天,在東大第16屆大學生課外學術科技作品展示會上,這些獲獎作品紛紛亮相。據悉,其中很多發明成果已經簽訂意向協議書,有望應用在南京亞青會和青奧會等重大活動中。
像搭積木般拼裝停車庫
像搭積木一樣,一夜之間組裝一座高達三層的立體車庫,用完之後,可以隨時拆卸掉“玩消失”。這可不是憑空想象,這個由東大一羣本科生研發出來的“可移動式立體停車庫”,有望在南京亞青會期間推廣使用。
“需要停多少輛車,我們就組裝多大的車庫。”東大交通學院大四學生丁珣昊是“可移動式立體停車庫”團隊成員之一,他介紹說,這種車庫的奧妙就在於,“每個車庫都是由相同的伸縮模塊組裝起來,不使用時可以拆卸摺疊收起來,方便存儲和運輸。”據說,可移動車庫拆卸收縮後,高只有0.5米左右,一旦展開來每層徑高爲2.2米。
這款神奇的停車場,由三層路面和伸縮模塊搭建而成。路面之間,都被像環山公路一樣盤旋繞轉的模塊連接着。拼搭的模塊數量越多,搭出的停車場的規模就越大。“這種鋼構件的車庫,相較於水泥混凝土的傳統停車場,初始造價只有一半。而且不需要機械起降設備,沒有電力耗費,所以使用成本更低。”
在設計過程中,同學們還根據交通理論,測算車庫運行時間和清空時間。“車輛隨機到達時,是採用一側入口進一側入口出,和傳統車庫一樣。如果某一時刻,車輛大批次同時到達,這時分流壓力,就採用兩側入口同時進入,比如東入口的車輛進入第二層,進入第三層的車輛從西側入口進。出庫時,也是兩側同時快速駛出。”
交通學院的同學有了創意後,負責設計方案,在設計過程中不斷遇到問題,於是邀請其他院系同學加入,比如土木學院同學負責對路面承載力的分析,機械學院同學負責車庫的結構和零件裝配,經管學院同學則考察這個產品的市場反應……“我們這個團隊一共做了3年,都是課外時間完成。這個項目有點像接力賽。”
“比如這種有200個泊位的停車庫,1天左右就能搭建完成,特別適用於大型活動。”據悉,目前該項目已經與南京亞青會組委會簽訂意向協議書,“南京地鐵也願意爲我們提供場地試點,進一步完善,有望後續合作。”
“無人機”1小時算出車流量
此外東大學生還有項很牛的發明,不僅已經收穫3項國家級專利,而且還正在與南京青奧組委會進行對接,洽談合作事宜。
一個泡沫製成的小型無人飛機、一個安置在三腳架上的畫面監測儀……這個組合,就是東大交通學院大三本科生劉善文團隊開發設計的“航模輔助道路交通目標座標軌跡提取技術及系統軟硬件開發系統”。說得通俗點,就是通過一架小型無人機從空中採集城市交通數據,爲相關研究和城市規劃提供支持。
劉善文介紹說,這架無人機在內部搭載了攝像頭以後,就能夠從空中捕捉到一座城市主要幹道的交通流量和車輛行駛軌跡。 “所有的信息採集完成以後,立刻就能夠通過無線網絡傳輸回地面的分析儀器上,最慢只要一個小時,我們就能針對周邊的城市交通狀況得出詳細的分析數據,包括車流量等。”
據悉目前該系統已經在南京繞城公路某些路段進行試點使用,效果非常好。而且操作簡單,規程數據監測儀一個人就能夠操作。
“常規情況下,交通部門的監測只能通過固定的攝像頭,或更專業的浮動檢測車進行,但是後者價格非常昂貴,而且效果未必很好。”劉善文說,他們的一套裝置價格大約兩萬元。
能吸附油污的“神奇”海綿
昨天的展示會上,來自東大電子工程學院的研二男生陳方韜舉着幾個小瓶子向記者展示。 “我手裏的這瓶液體是石墨經過高錳酸鉀和強酸的處理後,形成的氧化石墨烯水溶液。”而這些透明的液體到反應釜中加熱,就變成了柱狀的石墨烯塊,在經過冷凍乾燥後,硬硬的石墨烯塊就變成脆脆的石墨烯海綿。
“一塊石墨烯海綿能吸附相當於自身重量300倍的油污,而且還能循環使用10次以上,把石墨烯海綿中的油提取出來,還能繼續使用,吸附的物質能脫離出99%。”
“石墨粉中有80%的成分能轉化成石墨烯。”陳方韜說,石墨普通易得,而且轉化率高,更重要的是,石墨烯海綿能吸油,但是不吸水。因此如果海上發生油井泄漏、油輪泄油,這些石墨烯海綿就能派上用場了。此外,大型石化、廠礦企業的有機廢水以及泄漏到公共水域的有毒有害溶劑及油類都可應用。