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天津北方網訊:一臺提前報廢黃標車的拆解可以減少本市相當於28輛國Ⅳ綠標車的污染物排放量,使千餘元的資源得到回收再利用。記者近日走進本市唯一一家機動車回收拆解公司--天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司,對黃標車拆解工進行了現場採訪。
近日,記者在該公司拆解車間看到,車間中,十餘臺已被放光機油、汽油等液體的汽車正在有序地接受着拆解。拆解師傅王塞一邊着手拆解着剛剛運來的提前報廢黃標車,一邊介紹說,拆解師傅一般都是兩人一組,每組拆借一輛私家轎車的時間約爲1個小時,一天他們組就要拆解七八輛黃標車,一臺黃標車的污染物排放量相當於28輛國Ⅳ綠標車的排放量。
說着,王師傅便開始從車門開始拆解黃標車,只見他拿起氣動工具開始卸下車門的螺栓,並將車門逐一完整地拆下,他告訴渤海早報記者,以前他們都是用氧氣配乙炔的氣割工具將車的各個部件鋸開,當廢鐵賣,這樣不僅不利於回收車輛的有效利用,而且對環境也會造成影響。而現在有回收利用價值的汽車車門、車座等部件完整拆卸後,按照國家規定,由汽車維修店翻新後,變成“回用件”用以汽車維修之用,增加其利用價值。
拆解汽車外殼和內飾後,王師傅又將目光放在了汽車發動機等內部部件,他細心地慢慢掏空汽車的內部。經過一個小時的拆解,運來時還完好無缺的汽車已經變爲了一個只有輪廓的空車架,渤海早報記者仔細數了數,全車拆解後的部分達到了30多種品項,王師傅介紹說,這些部件都會被分門別類的安置,並全部被回收再利用,而現在一臺換標轎車的回收價值可以達到千餘元。
據悉,自黃標車補貼政策實施至今年5月底,國聯累計回收報廢機動車20970輛,其中初審符合政策補貼的“黃標車”16973輛。通過初審的“黃標車”,截至2013年5月29日已正式通過黃標車聯合服務窗口審覈的車輛累計達14342輛,這些車輛都將接受嚴格的拆解回收,保證環保和回收利用價值。