本報訊全國鐵路的貨運改革，昨日正式啓動。本次貨運改革中鐵路新推出了5種發貨受理方式，並提供快遞式的“門到門”服務，相比之前還大大減少了受理流程。

　　簡化受理方式

　　還提供上門服務

　　以前，貨主想通過鐵路發貨，需要到發貨火車站通過貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續。有時即使提前一個月申請貨車車皮，也很有可能會兩手空空而歸。

　　在這次貨運組織改革中，鐵路部門從簡化受理方式出發，推出了五種貨運受理方式：一是撥打各鐵路貨運站受理電話；二是撥打12306客服電話；三是在12306客服網站貨運服務中點擊“我要發貨”；四是到鐵路貨運營業場所直接辦理；五是由鐵路營銷人員直接上門服務(詳見下表)。

　　今後將開通“高鐵快遞”

　　小包裹當日或者次晨送達記者昨天登錄12306鐵路客服網站，選擇“貨運服務”中的“我要發貨”後，輸入較近的發貨車站，系統會自動跳出來一張“我要發貨提報單”，只要貨主實名輸入姓名、聯繫方式、貨物名稱等信息後，點擊“提交”，工作人員就會來聯繫貨主發貨。

　　相關負責人解釋：“例如，客戶從廣州某地運送貨物到杭州，鐵路部門可以上門取貨，在就近車站發貨，到達杭州車站後，還可以把貨物送到收貨人的家門。”

　　記者還撥打12306客服電話諮詢。工作人員解釋，目前鐵路貨運主要還是針對大宗物流以及大件運輸等。如果是個人幾十公斤的小件包裹運輸的話，也可以使用小件物品託運服務，通過加掛在普通旅客列車後面的行李車運輸包裹。以杭州至北京爲例，一般運輸時間在三四天，運價大約爲3.8元/公斤左右，每單起步價35元。如果運量大的話，這個價格相比許多快遞公司要便宜不少。

　　另外，鐵路部門也計劃開通“高鐵快遞”服務，利用高鐵確認列車和載客動車組列車，提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。

　　杭州範圍內的發貨車站有杭州北站、艮山門站、蕭山西站和新安江站。

　　本報記者吳崇遠

　　本報通訊員陶利平