記者近日走訪發現，北京出租車新收費價格標準執行半月以來，北京的哥普遍反映收入較提價之前明顯增加，日均增長150-200元。高峯期時段的哥爲躲避擁堵的“趴車”現象減少，出車率提高。

　　記者發現，雖然個別的哥反映客源短期內出現少許波動，但大部分的哥都表示乘客在剛剛提價後需要短暫的適應期，長遠來說客源是穩定的不會減少。

　　首汽集團的哥邢師傅表示，這次調價後的最明顯效果就是高峯期出車率的提高。新標準調整了早7點至9點和晚5點至7點兩個高峯期間的低速等候費，由每5分鐘加收1公里租價調整爲每5分鐘加收2公里租價。

　　“的哥收入有保證，高峯期也願意出車，緩解了高峯期時段乘客打車難的問題，增加了的哥們的收入。”刑師傅表示。他同時認爲，新規把低速行駛的等候費限定在高峯期還是欠公平：“其他時段對於的哥付出的是一樣的成本費用，奉獻也是一樣的服務。”

　　據邢師傅反映，近期來看身邊的同行都增收明顯。“的哥收入日均增長150-200元之間，主要就是得益於短程旅客起步價和基本單價的提高，以及高峯時段低速等候費的提高。”

　　接受採訪的一些的哥也表示，其實一直來影響增收的主要原因還是份子錢過高。“此次調價不涉及出租車公司。公司如果再變相漲份兒錢，這點增收可能又要打水漂。”

　　從本月10日起，北京市出租車開始執行新的收費價格標準：3公里以內13元，基本單價每公里2.3元，燃油附加費標準調整爲每運次1元。同時，調整早晚高峯期間低速行駛費和等候費，以及預約叫車服務費。在6月10日至6月30日出租汽車計價器調整期間，新舊價格並行。6月30日，北京市出租汽車計價器調整和價標更換工作將全部完成。（記者 宋一安）