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25日,中國首列智能化高速列車樣車,在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。新下線的高速列車近期將赴北京鐵科院進行一系列試驗驗證。
“十二五”國家科技支撐計劃項目——《智能高速列車系統關鍵技術研究及樣車研製》取得重大進展。25日,中國首列智能化高速列車樣車,在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。
智能化高速列車歷經兩年半的科技攻關研製成功。中國南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理樑建英介紹,研製智能化高速列車,首先是爲了在複雜多變的運行環境下,保證大規模高速列車持久安全運行。在速度高、跨度大、運營距離長的複雜運行條件下,通過智能化列車系統對走行、牽引、制動等直接影響行車安全的關鍵系統與部件進行動態監控、智能診斷與途中預警,實現事故主動預防與故障快速處置。其次要實時掌握列車技術動態,提高列車使用效率,提高列車檢修效率,壓縮停運檢修時間。同時提高服務品質,智能化列車系統將爲旅客提供服務資訊、無線寬帶、電子票務等現代信息服務,滿足旅客在旅途中與列車、與外界、與鐵路客運服務平臺之間的信息交互需求。
據瞭解,中國南車青島四方機車車輛股份有限公司在高速動車組和城際動車組的研發製造上處於行業內的領先地位,中國首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組和時速達500公里高速試驗列車均在該公司誕生。2012年,該公司成功研製出中國首列城際動車組並搭建了全新的CINOVA城際動車組技術平臺。目前,該公司已形成了不同速度等級、不同編組形式的高速動車組、城際動車組系列化產品。該智能化高速列車將於近期赴北京鐵科院進行一系列試驗驗證。(通訊員竇新記者邱曉宇)
(來源:齊魯晚報)