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據中國之聲《央廣新聞》報道,北京市繼出租車合乘政策出爐後,還計劃在年內出臺私家小客車“拼車”指導意見。
目前,研究制定私家車合乘指導意見已經納入到北京市交通排堵保暢的第十階段工作方案當中,北京市交通委也明確表示,針對私家車的合乘意見計劃在今年年內出臺,目前在深入的研究當中。針對這個方案的研究制定,交通委已經召集了多次專題研討,並且開展了國內外的研究,對於北京市民關注的合乘概念、費用攤算等等問題,目前研究只有一個初步的成果。現在正在研究對公益性合乘的鼓勵支持措施,比如評選合乘達人,獎勵社會效益顯著的合成網站等等。同時對於合乘費用的分擔不會簡單的認定爲非法營運,不過對以合乘名義進行非法運營的車輛也不會手軟,將會進行依法處理。
有一項調查顯示,在北京早高峯時段通過高速路閘口的私家車裏面,超過8成的車只有一名司機,這樣的出行效率顯然給交通和環境等方面帶來了巨大的壓力。對此有專家認爲,在發達國家拼車已經形成了較爲成熟的模式,像紐約這樣的城市,有一些道路只有一名司機的車輛是不能進入的,這樣可以相對節省一些道路資源。對於北京擁堵的交通狀況來說,鼓勵合乘是刻不容緩的,合乘和順風車應該變成一個很平常的事情,這就需要相關的法律法規來保障拼車人的利益。
(來源:中國廣播網)