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7月1日11時15分許,從哈爾濱開行海口的首趟列車K1124駛入海口火車站。從此,中國最南端省會到最北端省會的陸上火車通道被打通,結束兩地不通火車的歷史。
“開通直達列車,路途中少了換乘車折騰!”在哈爾濱上大學的海口學生陳正盛走下K1124次列車如是說。
據悉,本次列車共16節車廂,包括5節硬座、8節硬臥、1節軟臥、1節行李箱、1節餐車。從哈爾濱行駛到海口單程距離爲4458公里,穿越12個省市,全程經歷65小時。在哈爾濱購票上車的旅客有891名,有27人直達海口終點站。
K1124次列車長焦雲龍走下列車便被媒體圍住,“我開行列車有三十餘年,跑遍大半個中國,這是第一次開車穿越瓊州海峽。”焦雲龍笑言,“未上瓊州海峽渡輪前,心裏捉摸着能將列車一次性擺渡到對岸,得要多大的輪船呀?”當列車真上渡船了,很平穩,沒有晃動感覺。
焦雲龍介紹,列車上有爲旅客服務的乘務員、乘警、檢車員、餐車員等共49人,還配備醫務室,各節車廂值班室備有急救藥箱,以防長途旅客身體不適。
今年56歲的乘務員何樹國亦說,“能見證最北省會城市列車跨越海峽到達最南端的省會城市,此生足矣。”何樹國說,海口氣溫明顯比“冰城”要熱多了。
哈爾濱是黑龍江省會城市,素有“冰城”之稱,海南省會城市海口,則有“椰城”美譽。海口與哈爾濱開行直達列車,途經海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江12個省份,不僅沿線百姓出行更方便快捷,帶動東北三省與海南島以及沿線省份的經貿合作交流。(完)