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7月3日,軌道六號線蔡家嘉陵江大橋合龍。
7月3日,建設者正在進行合龍施工。圖片均由記者羅斌攝
華龍網訊(記者吳剛)7月3日,重慶軌道交通6號線控制性節點工程——蔡家嘉陵江大橋實現合龍,爲軌道交通年底進北碚奠定重要基礎。屆時,主城9區將實現軌道交通全覆蓋。
據悉,蔡家嘉陵江大橋共16跨,分主橋和南北引橋兩個部分。大橋南起北部新區禮嘉,北至北碚蔡家曹家灣,全長1.25公里,工程總投資2億元,於2010年10月開工,至今年7月3日合龍,共耗時約33個月。
該大橋在工程技術指標方面,創造了數項重慶乃至全國第一。這包括:是全國首座軌道交通專用混凝土結構單體斜拉橋;跨度達250米,是目前國內第一、世界第二的軌道交通斜拉專用橋;混凝土泵送水平距離超過600米,爲重慶土建工程目前最高紀錄;斜拉橋砼方面,也刷新了重慶橋樑掛籃懸澆施工新紀錄。此外,移動模架單體重量1500餘噸、小半徑、大跨度及超高墩上四驅過孔、12米超長超大托架等指標,均創國內第一。
(來源:華龍網—重慶日報)