據新加坡《聯合早報》10日報道，就韓亞客機在舊金山失事事件，韓國和美國媒體的報道出現了微妙的差異。儘管美方強調，飛機失事原因調查仍處於初級階段，但美國媒體把報道重點放在“機師失誤”上。對此，韓國媒體強調，雖然也不能排除機師失誤的可能性，但波音777客機本身的問題、機場系統設備等問題方面也需要進一步進行調查。

　　韓亞航空總裁尹永鬥9日召開記者會，再次駁斥機師經驗不足導致空難的媒體報道。尹永鬥強調，駕駛出事客機的李強國(音)飛到舊金山29次，而李政民(音)機師也曾經飛到舊金山33次，兩位機師都“經驗豐富、勝任工作”。

　　韓國《文化日報》稱，事發當時舊金山機場的導航裝置發生故障，滑降航跡定位系統停用。但美國《紐約時報》卻報道說，滑降航跡定位系統的故障，很難視爲此次事件最直接的原因。

　　韓國建國大學航空信息系教授李永宰認爲，飛機駕駛員接受培訓時，承受一般人很難想象的大強度訓練，所以機師不熟悉環境導致空難的可能性很低。應該對波音777客機本身、機場系統、基礎設施等問題做進一步調查。

　　韓國航空大學航空運航系教授宋炳欽也說：“從事故當時的視頻看，降落角度好像已降至3度以下。如果是這樣，那就有急速墜落的危險。從事故當時的視頻上可見，飛機幾乎是水平飛行。這表明，飛機已經失速，所以駕駛員雖然用盡全力擡高高度，但最終還是未能提速。”

　　爲此，韓國輿論認爲，此次事故並不是機師的失誤或不熟悉環境造成，而是沒法控制的機體的問題。