|
||||
7月8日晚,河北邢臺沙河市突降暴雨,南環路一輛帕薩特轎車被困地道橋下的深水中近4個小時,待救援人員將車體打撈上來後,車中一對母女和一名男子已經身亡。
時隔僅僅不到一年,北京暴雨導致的車內溺亡悲劇仍然記憶猶新。誰曾想到一場暴雨過後竟是生死兩重天,誰曾料到生命會以如此“憋屈”的方式消逝。公衆的密集關注讓“車內溺亡”成了一起公共事件。媒體不吝篇幅地報道了4起溺亡悲劇,安全專家及時開出防範類似事故的方法,政府部門再次啓動有針對性的調查和治理工作。在此次強降雨過程中,去年的悲劇卻換了一個地方再次上演了。在緊鄰北京的邢臺,同樣是在暴雨之夜,同樣是在橋下積水區,同樣是自救無果,同樣打出了最後一個電話……
重演的悲劇格外令人心痛,因爲一切本可以不發生。對於每一起溺亡悲劇,我們當然可以批評當事人缺乏自救常識,就像此次媒體追問的那樣:“車窗開着爲何沒逃出?”但是,我們更應該追問究竟是什麼樣的原因陷他們於致命的危險境地。“自然災害”看似是一個不錯的理由,若干年不遇的暴雨,誰也不曾料到人會溺亡、橋會垮塌、泥石流會暴發。我們面對這樣的暴雨災害,難道真就束手無策了嗎?城市氣象、交管、市政等部門有責任、有義務進行提醒和防範。“天災”之外,我們更要看到其中的“人禍”。橋下積水何以如此之深?原來是“排水泵已經壞了好久”;車主何以駛進深水區?原來是“沒有任何積水預警標誌”……
政府善後工作也是那樣似曾相識——成立事故調查小組、設置醒目警示牌、增加臨時的排水管泵、下決心盡最大努力,這或許就是悲劇能夠達至的最大作用,用生命的消失去喚醒政府職能部門的麻木和不作爲。但是,能否避免下一次悲劇重演呢?全國還有多少“沒有任何積水預警標誌”的地方呢?如果“排水泵已經壞了好久”在許多地方仍是常態,一切全靠公衆個人自救,那麼悲劇就不可能避免。筆者上小學時,上下學都要翻越焦枝鐵路,因爲附近只修了那樣一條路,記憶中有許多鮮活的生命葬身於火車車輪下面,包括我的一些校友。他們用生命爲代價,終於讓鐵路部門修建了一條地道鐵橋,也就和邢臺那座橋的結構一樣,比之嚴重的是家鄉的橋常年積水,幸運的是那裏少有汽車駛過。
生命最寶貴,安全大過天。一場暴雨就將城市安全管理打回原形,一個衝跑井蓋的井口,一處容易積水的窪地,都可能成爲吞噬生命的無情殺手。生活中“輪迴式”悲劇還有許多,前不久頻頻發生的火災事故、時不時會發生的礦難事故、難以根除的食品安全事故、越來越弱不禁風的垮塌橋樑……誠然,提高市民的逃生自救能力,是應對災難不可或缺的課題。但是,如何讓市民遠離災難,不是直接對決生與死的博弈,更是城市管理的應有要義。每一個地區、每一級政府要始終把人民生命安全放在首位,把“生命高於一切”的理念落實到生產、經營、管理的全過程,確保每個市民無後顧之憂的生活,而不是僥倖與意外、災難、死神擦肩而過。