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中新網北京7月12日電(記者杜燕)截至今年7月10日,北京市機動車保有量達到533萬輛,道路交通已達超飽和狀態。北京建立了“個性化”緩解交通擁堵模式,重點路段擁堵減少,市區道路平均時速上升。
12日下午,北京市公安局副局長、交管局局長張兵與市民代表就首都公安交通管理工作進行交流時談到上述情況。
針對“首堵”的“城市病”,張兵稱,從去年底以來,交管部門推出了高峯交通勤務機制,打出了一系列組合拳緩解交通擁堵。
他介紹,交管部門“未堵先疏”,在流量集中時段和常規擁堵點段,提前安排民警上崗,與巡警、警航等部門聯勤聯動,及時疏通擁堵節點,快速清理事故和故障車,並及時發佈實時路況和出行提示,引導市民繞開擁堵路段。
同時,針對高峯期間交通擁堵的癥結和原因,交管部門形成“一個堵點一個疏導方案,一條路段一套解決辦法”。在早晚交通高峯時段,通過視頻監控系統提前發現擁堵苗頭、根據道路交通實際情況實時布控警力、最大限度把警力投放到路面,以緩解道路交通擁堵狀況。
張兵透露,今年上半年以來,北京路面交通運行效率整體提高,市區道路平均時速上升8.4%,重點擁堵路段減少6.7%;工作日早晚高峯,擁堵持續時間分別縮短42分鐘和30分鐘。
他還表示,解決交通難題不僅依託警務機制創新,更要加強對交通參與者守法意識的引導。今年以來,交管部門針對威脅百姓生命財產安全的涉酒、涉牌等嚴重交通違法行爲實行高限處罰,共處罰酒後駕車3905起,追究醉駕刑事責任440起,涉牌違法5.6萬起。
張兵稱,下一步交管部門將協調相關部門,加快推進30項疏堵工程改造、規劃新增公交車道的建設,並擴大智能交通覆蓋範圍,全力緩解交通擁堵。(完)
(來源:中國新聞網)