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中廣網北京7月15日消息(記者劉玉蕾安徽臺記者張建亞)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,我國鐵路系統最大規模的貨運改革今天“滿月”。中國鐵路總公司運輸局負責人表示,自6月15號鐵路貨運組織改革正式實施後,成效初步顯現,貨運量出現止跌回升跡象,鐵路貨運方便、快捷、價優的優勢逐步顯現。
駱克品是安徽合肥一家從事小家電出口的物流公司經理,平時他的公司每個月都有四五十車皮的貨物發往全國各地,原來他每天都要往車站報送繁瑣的運輸車皮計劃,前後十幾道手續,而現在方便多了:
駱克品:(以前)我們先報計劃,等着他的計劃批下來,我再把貨送到車站去,然後要車,裝車,整個下來大概要四五天的時間,現在一天基本上就能完成了。
自從鐵路貨運改革以來,鐵路系統真正實現了一條龍服務,一個部門管理,一個窗口受理,一口價收費,一套系統控制,簡化、透明的工作方式,讓駱克品是着實體驗到了好處:
駱克品:以前我們交的費用是好幾張票在裏面,現在實行了一票制,沒有其他的雜費在裏面,給貨主降低了成本,現在時間短了,包括跟國外籤合同籤協議,可以按照合同的協議時間,滿足客戶的要求。
以前鐵路貨運是坐等客戶上門,但現在鐵路的客服人員是主動出擊,尋找客源、貨源,與貨主的關係也從原來的管理變成了現在的服務。同時,簡化手續,隨到隨辦,提供“門到門”服務,這樣的改變讓之前選擇汽車客運的貨主,又回到了鐵路上。上海鐵路局合肥貨運中心黨辦主任左振偉表示,貨運組織改革,提高了效率,也讓貨運兩端的貨主與鐵路公司雙雙受益。
左振偉:7月份和6月份相比,貨運收入環比上升20%,裝車數上升10%,另外一個明顯的變化就是電話受理上升了150%,好多業務由原來的現場辦理轉到了電話辦理上來,還有一個數據變化就是行話叫白貨,上升了30%,白貨的貨源就是除了煤炭和鋼材的大宗物資意外的物資。小的貨物,原來從公路就走掉的貨物在直線往上升。
(來源:中國廣播網)