天津北方網訊：昨天，第五階段《車用汽油》國家標準委報批稿公開徵求意見正式截止，國五標準誕生在即。按照國家油品升級路線，2014年年底前汽柴油完成“國四”標準的過渡，2017年年底前完成“國五”標準的過渡。就天津市場而言，今年年底前，本市各大加油站便將全面供應國四標準車用汽油。

　　記者在國家標準化管理委員會官網上了解到，第五階段《車用汽油》國家標準的報批稿公開徵求意見，徵求意見截止時間爲2013年7月22日。與國三、國四汽油標準比較起來，國五最大的變化就是硫含量，這也被認爲是PM2.5的最大元兇。國三汽油和國四汽油的硫含量分別爲不大於150PPM和50PPM，而國五汽油的硫含量擬定不大於10PPM。此外，汽油將告別“錳時代”是國五汽油的另外一大特點。錳的添加能讓油品質量輕鬆升級，不過這樣的油品對汽車發動機卻會造成一定傷害。

　　就天津市場而言，今年3月份市政府常務會議上透露，今年年底前本市就將全面供應國四車用汽油，這一時間點比國家要求提前了整整一年時間。伴隨着國四標準車用汽油的供應，理論上93號汽油的價格將至少上漲0.32元。“本市已經具備油品升級的硬件條件，並且完全可以在市政府要求的時間段內，完成市場中油品升級的工作。”本市某大型油企的相關負責人介紹，由於出廠、批發、零售需要經歷倉儲、物流等環節，高標準油品完全替代低標準油品需要一個週期，因此只要有明確的執行時間，企業方面便會着手安排。

　　置換國四汽油後，對於廣大車主而言，還將伴隨着成品油價格的進一步提升。對此，中宇資訊分析師指出，理論上，油品升級的增加成本，30%將由油企自行承擔，而其中的70%將通過油價上漲來彌補，天津市場93號和97號汽油價格在經過一段時間的過渡期後，將會出現每升0.32-0.39元左右的漲幅，“但具體的執行情況，還要根據官方安排。”