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天津北方網訊:經過短暫的休整,由天津市文物局、市旅遊局、市環保局、渤海早報、渤海網聯合主辦,運河沿線北京、河北、山東、江蘇、浙江五省市主流媒體協辦的“行走中國大運河”考察團,於昨日抵達有“運河之都”美譽山東省濟寧市。
昨天9點,在濟寧晚報、濟寧市旅遊局等多名相關負責人的帶領下,考察團來到濟寧市運河橋,走近這架橋,映入眼簾的景象便讓考察團多位成員震撼,與黃河以北的部分河道長期處於乾涸狀態不同,河面上穿梭着來來往往的船隊。濟寧作爲全國著名的煤炭生產基地,豐富的煤炭資源加上水運優勢,造就了濟煤南運的黃金水道。記者看到,一艘艘運煤船遍佈運河,有的船隊如同一列火車,穿梭在大運河中。“這裏的煤通過運河船運,成本只有公路運輸的十分之一。”一名負責人表示。
據濟寧市旅遊局相關負責人介紹,京杭大運河中段縱貫濟寧全境,北起黃河南岸的梁山縣路那裏村,南至微山縣韓莊,流經梁山、汶上、嘉祥、任城、市中區、魚臺、微山七縣區,全長約290餘公里。另外,涉及兗州、泗水等兩個市縣,遺留不同歷史時期的運道總長度達587公里,佔據了山東省運道的二分之一。自從19世紀末,黃河改道截斷大運河後,航線也被截成了以黃河爲界的兩段。大運河濟寧以北一直處於乾涸狀態,甚至有人戲稱“京杭大運河”如今變成了“濟杭大運河”。
記者瞭解到,雖然濟寧至北京段運河已不通航,但作爲大運河中段的交通樞紐,南北物資運輸的水運重鎮,濟寧仍發揮着巨大的水運功能。2000年11月,國家總投資14.96億元,續建京杭大運河濟寧至徐州段工程,使這裏的運河河道由6級上升到3級水平,一千噸的貨船,可從濟寧直達揚州。