|
||||
今晚網訊(渤海早報記者馮琳通訊員楊毅)8月5日開始,本市建設“美麗天津”交通秩序整治活動進入重點整治階段,交管部門以市區32處重點路口爲突破口,重點整治行人和非機動車交通違法行爲。
對於行人不按交通信號燈指示通行、行人橫過道路未走人行橫道、行人跨越隔離護欄,非機動車闖信號、走機動車道、馱帶成年人、非機動車逆行等違法行爲,帶頭違法、不聽勸阻的違法人員將要求其持旗義務值勤,時間不少於20分鐘。對於拒不接受持旗義務值勤的違法人員,行人處罰款10元,非機動車駕駛人處罰款20元。非機動車駕駛人拒不繳納罰款的,將滯留其機動車。
8月8日12時50分許,一女子站在金鐘河大街道路中央綠化帶上左右觀望,眼看過往機動車數量減少,她猛地躥出去,小跑着橫穿馬路,當走在第二條行車道上時,被一輛快速通過的大衆轎車碰倒。就在駕駛人下車詢問女傷者情況並報警時,仍有多位行人從綠化帶豁口處穿越道路,全然不顧眼前已發生的交通事故。交警表示,橫跨護欄、綠化隔離帶,是最容易導致交通事故發生的違法行爲之一。
8月10日9時,一輛捷達轎車從河西區圍堤道附近居民區內右拐欲駛入機動車道,當其車頭剛探出小區大門時,其右側快速駛來一輛電動車,直接撞上捷達車右側車門,騎車人倒地受傷。捷達車駕駛人介紹,當時他車速不快,因右拐駛入機動車道,習慣性朝左側查看,怎料有人逆行從右側駛來。雖然電動車騎車人沒有生命危險,但手臂、大腿不同程度損傷,電動車也被撞壞了。交管部門調查顯示,行人和非機動車交通違法不受電子警察的監控,因此違法頻率與路口有無交警值守有很大關係。有交警值守的路口,交通違法率爲8.05%,無交警值守的路口,交通違法率爲46.08%。根據調查顯示,九成以上闖紅燈違法是在交通信號燈臨變瞬間發生,對於這種俗稱“搶燈”的行爲,很多市民不以爲然。殊不知,交通事故死亡人數中行人、乘車人及非機動車駕駛人佔相當大的比例,而在涉及行人、非機動車駕駛人的交通事故中,闖紅燈、逆行、進入機動車道是導致事故發生的主要因素。