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近日,網傳一名北京白領買車搖不上號,從出租車公司提了輛新車後,在上下班途中搭載乘客,“每天能掙上百元,比租車強多了”,該做法引起網友熱議。對此,記者采訪了多名出租車司機和2家出租車公司,他們均認為此種方法實際操作不靠譜。
近日,多名網友發微博稱,早上打出租車時遇到一名司機,83年生,北京人,是個白領,想買車卻一直搖不到車牌號,於是到出租車公司,每月交4700元份兒錢,提了一輛新車,每天上下班固定拉三五個活兒,一天大概掙120元,“他說這比租車強多了,還不限行。”此微博引發網友們討論此方案的優劣以及可行性。一名博主稱,此微博並非那位原創,他很久之前便看過這個微博內容。
>>說法
◎網友
多數網友認為不可行
支持此做法的網友“XX在遠方”稱,在北京購車搖號難的背景下,開出租車不失為一個好主意,“出租車不限行、方便停車,平常上下班順便拉活貼補家用,可以隨便開發票,下班到上班之間夜裡8至12小時可以轉租出去,還能掙點份錢。”
多數網友則認為此做法不可行,質疑其真實性。網友稱,“如果短短幾個小時都能掙錢,那些專職開出租車的司機不都賺翻了,還用愁交份兒錢?”也有網友認為,如果上下班遇到不順路的乘客,那豈不是要拒載,“公司還能讓你繼續開車?”
◎出租車司機
短短幾小時賺不到錢
昨天,記者隨機采訪了8名出租車司機,他們均認為此種做法不實際。司機李師傅稱,他一天開出租車十幾個小時,一天大概有450元的收入,扣除份兒錢和油費的話,最終掙到的只有100多元,“短短幾個小時就能賺錢?簡直是天方夜譚。”
陳師傅稱,在北京開出租車要滿足北京戶口、3年駕齡、經查無違法犯罪記錄後方可申請考取出租車汽車駕駛員資格證,“無論是脫產還是自學,都得花費2個月時間學習,在職人員時間上安排不過來。”
◎出租車公司
不存在雙重用工現象
北汽九龍一分公司負責司機招聘的高師傅稱,公司不允許有員工掛靠的行為,若該白領司機就職於正規單位,在調動人事檔案中可以看到之前的從業經歷,“不可能存在漏網之魚。”公司招聘司機的流程嚴格按規章制度來審批,其中包括政審、檔案轉移、駕駛資格證等。“一人只能上一份五險一金,不可能存在非法用工現象。”
北創出租汽車公司杜先生也認為,企業會給入職的司機上雙保險,“該白領如果在其他公司上過社保肯定能查到,網傳的這種做法純粹是臆想。”(記者潘珊菊)