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在數百公里外的廣州火車站,另一場“戰鬥”也在考驗着鐵路部門與地方政府。不僅廣州火車站承受着巨大的客流壓力,京廣沿線還有98趟列車因爲暴雨而晚點。
18日零時至19日零時,廣州站所有客車全部停運,這是廣州火車站建站39年來第一次主動停運所有列車,十餘萬旅客被順利疏散;18日增開京廣高鐵動車組18列,緩解部分車站的客流壓力;各大車站及時發出公告,爲旅客辦理全額退票改簽手續……
廣鐵集團首次實行全省火車站通退制度,還首次延長退票有效期至5天。廣州站還將售票窗口全部改爲退票窗口,共開設退票窗口72個。除廣州站外,省內其他站開設退票窗口277個。
從16日至18日,水害斷道共計影響了250多趟旅客列車晚點。鐵路各站段第一時間爲中途受阻的列車提供飲用水、食品等。
但隨着等待時間的延長,晚點列車上旅客的突發問題和不滿情緒逐漸增多。17日19時05分,已經晚點9個小時的K9004次列車剛到梅村站,就因第二次水害在該站停滯。到18日早上,由於梅村站被洪水圍困,救援隊伍組織送來的食品一時無法送上車來。列車員將車上所剩的食品先讓老人、小孩吃,剩下的再分給其他旅客。直到中午救援隊伍送來物資,列車服務人員才吃上食物。
目前,京廣鐵路已基本恢復運輸秩序,廣州站21日停運3趟始發列車,22日僅停運廣州到烏魯木齊一趟列車,23日開始,所有列車恢復運行。
(來源:羊城晚報)