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天津北方網訊:古帆船、郵輪、貨輪、已消失40多年的北塘門錠子漁船……昨日上午,天津博物館二樓博趣坊展出的12艘模型船,都由91歲的孫伯信老人親手製作。孫大爺從小就對船有着特殊的感情,年輕時曾是修船工,爲了追逐自己的夢想,老人從72歲開始手工製作模型船,19年來已做了12艘模型船。這次在天博爲期兩天的展覽圓了老人多年的夢想,他希望通過這次展覽,讓年輕人瞭解中國古代發達的造船技術,增強民族自豪感。
工具也是親手做的
昨日,在天博博趣坊,91歲的孫伯信老人正在爲前來參觀的市民講解自己的模型船,似乎每艘船背後都有一段故事。“這種是我年輕時在造船廠修過的船,它的樣子深深刻在了我的腦海裏。還有這艘木船,是北塘門錠子漁船,現在製作工藝已經失傳了。”
這次展覽展出了12艘模型船,既有金屬材質的客輪、貨輪,也有木質的古帆船、漁船等,這些船做工十分精細,真船上有的,模型船上幾乎都有體現。這些船中,最大的客輪有1米多,最小的漁船隻有20多釐米,旁邊的展櫃裏還擺放着斧子、電焊、剪子等製作模型船的工具,這些工具也是孫大爺親手製作的。
正在製作第13艘船
孫伯信出生在海濱城市大連,從小每天跟着父親坐着小船出海打魚。那時候,父親經常看着海里的船問兒子:“這船你能做出來嗎?”因此孫伯信對船有一種特殊的感情。孫伯信10歲時父親去世了,從此船對他的意義又多了一層“親情含義”。17歲時,孫伯信成爲大連造船廠的一名修船工,一干就是6年。23歲時,他前往瀋陽又幹起了冶金行業,幾十年來漂泊了多個城市,在50多歲時定居天津。
退休後的孫伯信經常去第二工人文化宮鍛鍊身體,1994年,72歲的他仍不服老,決定動手製作模型船。船的曲線怎樣設計、發動機放在哪、渦輪怎樣安裝等,一個個難題擺在面前。
孫大爺說,最困難的就是船底的弧線,“我50多年沒接觸船了,也沒有什麼圖紙,全憑腦子裏的印象,船身的弧度是我在一次一次試驗中畫出來的。”
制船期間,孫伯信每天都趴在桌上畫圖紙,一遍一遍試驗,一點一點修改。就連晚上睡覺,腦子裏都是船的影子。之後,買材料、做船底、搭框架、貼鐵板、焊接,差不多用了一年的時間,第一艘船才做好,老人的夢想也隨着這艘船慢慢起航,一堅持就是19年。
孫大爺想通過這次展覽讓更多人瞭解船、愛上船,“我正在做第13艘模型船,只要我還能動,就要繼續做下去。我想將手藝傳授給更多的年輕人,同時希望中國的船文化能傳承下去。”孫大爺說。(記者王昊實習生王荻霏攝影記者趙建偉)