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天津北方網訊:9月5日,第二屆中國天津國際直升機博覽會將在空港經濟區舉行,作爲本屆直博會的最大亮點,總參陸航部將派遣10架直升機參與飛行表演,其中包括首次近距離對外亮相的武直-10。昨日上午,本報記者探祕陸航通州機場,通過陸航飛行員的訓練情況,揭開了本屆直博會飛行表演的“面紗”。
雖然有空調但渾身溼透
5架武直-10執行“五機通場”,拉着彩煙飛過上空,然後兩架飛機表演“雙機芭蕾”“雙機躍升倒轉”等動作。昨日上午,記者在陸航通州機場觀看到了陸航飛行表演隊的訓練表演,經過一系列的動作後,一架武直-10緩緩降落到停機坪上,少校劉波從直升機上走了下來。雖然武直-10與武直-9相比,機艙內有空調,但由於機艙的外殼大多是玻璃,在空中被陽光暴曬,使得機艙內的溫度仍然高達35攝氏度以上,劉波在訓練過後,渾身都溼透了。導致飛行員大汗淋漓的除了溫度,還有精神的高度集中。“在多架飛機配合飛行時,飛機與飛機之間最近的距離僅爲3-5米,這就需要我們精神高度集中,人在這種狀態下,是不可避免會出汗的。”劉波說。
起飛前需要26項檢查程序
直升機“點火”前,需要26項檢查程序。此外,在飛行過程中,由於在空中受到重力加速度的影響,飛行員的身體要承受3G的載荷(3倍的重力),沒有經過特殊訓練的普通人根本無法做到。“我每天要跑5-10公里,還要做一些飛行員的特殊訓練,就是爲了保持體能。”劉波說,對於飛行表演的動作設計,不僅要考慮實用性,還要考慮觀賞性。
以劉波這次執飛的武直-10爲例,在空中的最大仰角爲60度-70度,最大俯角爲80度-90度,已經基本接近垂直,而本次飛行表演中,難度最大的要數“斜筋斗”了,直升機在急速飛行過程中迅速拉起,在空中到達頂點後,再掉頭向下。“這個動作在國外的飛行表演中也不多見,美國的阿帕奇,最多也就只能做到這樣了。”劉波說。
今年32歲的劉波是一級飛行員,有1500小時的飛行經驗,雖然祖籍是山西,但他的母親是天津人,所以劉波也算半個天津老鄉。“這次直博會結束後,如果有假期的話,可以迴天津看看親戚。”劉波說。(記者李文博攝影記者王濤)