天津北方網訊：10月1日即將正式實施的《旅遊法》進入倒計時，記者調查發現，由於自費和購物項目的取消，屆時不僅遊客將面臨團費增加，靠購物項目賺取回扣的地接導遊也沒有了“灰色收入”，從之前的“零負”工資轉向拿日薪。

　　遊客 購物點大幅減少觀光時間延長

　　《旅遊法》的實施，將讓旅遊行業的“隱形成本”透明化，因此無論是國內遊線路，還是出境遊線路，不可避免出現大幅漲價。曾經兩三千元的韓國遊、2000元赴我國香港的低價遊，將一去不復返。記者瞭解到，曾經以購物爲主的線路，“十一”後團費將普遍上調20%-60%。

　　低價遊的“重災區”東南亞線路團費上漲較明顯，漲幅近六成。記者瞭解到，漲價前後的景點沒變化，但是觀光時間得以延長。從行程上看，也沒有原來那麼緊湊。原本晚上七八點鐘才能回到酒店休息，《旅遊法》實施後，傍晚五六點就可以返回酒店。記者隨機調查了數家旅行社，在“十一”之後出發的團中均取消了購物點。以新馬泰十日遊爲例，實施《旅遊法》後，取消了包括珠寶店、皮具店、蛇藥店等15個購物點。

　　記者隨機採訪了數十名市民，有80%的人期待《旅遊法》的實施，他們認爲一分錢一分貨，以後跟團出遊將會更加靠譜。當然也有隻想購物的遊客轉而選擇自助遊，還有少部分市民面對真實價格表示hold不住。

　　地接 從“零負”工資轉向“日薪”

　　《旅遊法》實施之後，地接導遊就不能通過加點、進店的方式獲取返結的佣金,因此,地接社的一些潛規則也將被打破。做地接工作三年的李露形象比喻道：“地接工作就好比自己先挖個坑，把團接下來，把坑填平後，多出的土就是你的收入。”以天津出發到泰國的團爲例，低谷時團費只要3000多元，它實際上等同於往返機票錢，而吃、住、服務費、車費等費用則由當地地接社來承擔。他們只能通過自費和購物點擠出這部分費用，才能保證收益。也就是說，想要補“坑”，就需要從自費、購物點那兒“找”回來。

　　談到“十一”之後的收入來源，在廣州從事旅遊行業的李英尼告訴記者：“‘十一’之後，肯定是要付給地接導遊工資的。從目前的市場情況看，10人以內團隊的最低限大約是300元/天，帶10人以上團隊的地接導遊能拿到的日薪大概在400-500元。”此外，由於自費和購物項目的取消，景點觀光時間就相應延長，這就需要地接導遊有足夠大的知識儲備。對此，境內境外遊的領隊均表示，“這點不用擔心，地接導遊經驗豐富、知識面廣。”由於之前是“零負團費”，所以導遊免不了要與遊客鬥智鬥勇，很多時候是不歡而散。《旅遊法》的實施將會在很大程度上降低導遊的工作壓力，有導遊坦言：“‘十一’之前，帶團往往會就自費項目跟旅客解釋協商，這個過程可能會產生許多不必要的摩擦，如今旅遊費用雖然上漲了，但少了‘口舌之爭’，我們只要安心帶團就好了，這也有利於工作質量的提高。”

　　旅行社 催熱境內自由行業內盼細則出臺

　　記者調查瞭解到，《旅遊法》實施後，境內及我國臺灣的自由行很可能受熱捧。大亞旅行社總經理趙福生說：“境內和臺灣遊不受語言限制，未來境內自由行數量上漲可能會成爲一種趨勢。”記者採訪多位市民瞭解到，不少人國慶都有自由行計劃。市民張小姐表示，她每年都會爲自己安排2-3次跟團旅行，“既然價格上漲了，不如自己上網訂機票、酒店、門票等，來個自由行。”與境內遊不同的是，即便《旅遊法》實施，境外遊依然以跟團爲主。

　　事實上，購物也算是旅遊要素之一，不去購物點，有些遊客又有購物需求，導致其自行購物耗費的時間增加。業內人士坦言，若因爲購物多逗留一兩天，住宿、餐飲成本則更高。價格上漲的幅度將會更大，會更難讓遊客接受。“出境遊的遊客如果想臨時去一些購物點，需要在境外協商並簽訂合同。去哪些購物點、每個點停留多長時間，這些在《旅遊法》中並沒有體現，遊客和旅行社之間難免會產生爭議。”因此，旅行社紛紛希望旅遊主管部門可以給出《旅遊法》的細則，這樣既可以讓旅行社有具體操作的參考標準，又讓遊客出行更放心。見習記者馬雨彤