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近日,僅使用4年的浙江溫嶺火車站架空層(地面1層)發生地面沉降。昨日該火車站黨委書記表示沉降未影響動車運營,房建負責人將於今日和溫嶺市道路建設部門協調維修。
火車站架空層出現沉降
近日,浙江溫嶺火車站架空層(地面1層)發生地面沉降。通過網友上傳及當地媒體現場拍攝的架空層破損照片記者發現,沉降的部分主要是與外圍十幾根支撐柱相連的路面,長約300多米,寬有五六米,地板呈“波浪式”沉降,原來直行的盲道也變成“蛇形狀”,一些柱子裂縫最寬達十幾釐米,可以塞下一個成年人的拳頭。有當地人向媒體表示沉降由來已久,最近愈發明顯。
造價1.6億新車站使用剛滿四年
昨日,溫嶺火車站黨支部書記張羊告訴北京青年報記者,動車站是高架橋式設計,受一層即專家所稱的架空層支撐,二層是候車大廳、進站口,而他只負責二層車站的運營及管理工作。
北青報記者聯繫該站臺的產權方沿海鐵路浙江有限公司,該公司負責房建的副總經理俞大剛表示,溫嶺火車站於2009年9月28日投入使用,如今已有四年。由溫嶺市政府出資1.2億元,鐵路方面出資4000萬建成,共1.6億元。其中,政府出資的1.2億元只用於修建車站站房樓體,還不包含火車站周邊的引道及廣場建設。
俞大剛還向記者表示,車站架空層並不屬於鐵路方面管理,而系溫嶺市地方道路建設部門組織施工和使用。而溫嶺市交通運輸管理局副局長陳志雷曾向當地媒體表示,目前車站的管理由溫嶺鐵路新區管委會負責。隨即記者聯繫到該管委會一名主任,他表示管委會只負責火車站廣場管理,架空層應由火車站方面自己管理。當記者拿這一說法向俞大剛求證時,他表示:“管委會是在管理廣場,但道路出了問題還要找市政府修路的那邊。”
火車站運營正常未受沉降影響
架空層地面發生沉降,是否影響到火車站正常運營?溫嶺火車站黨支部書記張羊向記者表示,目前溫嶺火車站運營一切正常,每個月都有專人對運營安全進行巡查,如果二層牆體或地面出現裂縫,一定會向有關方面保修,“當地有一家媒體記者來二層檢查過,也沒有發現問題”。
沉降或因地基未焊實鐵路方願協調維修
當問及發生沉降的原因時,據俞大剛估計,主要原因是地基沒有焊結實,同時按規定架空層路面不允許停車,但現在當停車場用了,成了出租車接客送客的地方。
路面到底如何修?俞大剛昨天向記者表示:“最近有好多記者找我,我們準備去溫嶺市政府協商,希望能維修一下,就明天。”