隨着中國(上海)自由貿易試驗區正式掛牌，海關的監管模式將不斷創新。記者昨天在自貿試驗區的物流園區門口看到，上海海關的智能化卡口已經全新改造完成，正在進行“先入區、後報關”創新監管模式的流程模擬測試。

　　在現場，記者看到一輛暢聯國際物流公司的貨運車輛穩穩駛來。這是一票從印度進口的雲母粉，前一天下午，物流公司接到客戶企業指令：貨物即將抵達，於是向海關提出提運貨物的申請。不到10分鐘就收到回執。憑藉該回執，企業在貨物到達港口、尚未辦結海關報關手續之前，就可以先從港區提箱。貨車從碼頭裝好貨物，抵達卡口時，司機將提貨通知單證上的條形碼對準新的智能化卡口設備進行掃描，設備讀出信息後，智能系統自動擡杆放行。

　　這就是上海海關將在自貿試驗區內對有需求的區內試點企業採用的“先入區、後報關”模式。經海關批准，允許試驗區內試點企業先憑進口艙單信息將貨物提運入區，再在規定時限內(自運輸工具進境14日內)向主管海關辦理進境備案清單申報手續。

　　自貿試驗區海關機構(籌)工作組專職副組長張宏說，這種創新監管模式允許企業把提貨入區作業與報關“並聯”進行，這大大提高通關效率，節省了通關成本。據悉，目前上海海關已確定了6家試驗區內企業開展監管試點。

　　此外，海關將簡化試驗區內貨物流轉手續。經海關批准，允許在“分批報送、集中報關”模式下，採取企業自行運輸方式，在4個海關特殊監管區域之間形成高效的保稅物流監管體系。目前上海海關已確定4家區內試點企業。(記者楊羣)

　　(來源:解放日報)