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羊城晚報訊記者林翎報道:8日晚10時,廣州市電車公司的最後一班非空調公交車111路線公交車發出,不少市民連夜趕來送最後一程。從9日起,廣州市公交車全面進入空調車時代,成爲廣東省首個全空調公交車城市。9日上午9時,廣州市電車公司舉行新空調車投放儀式。
據悉,在1992年之前,廣州的公交車基本上都是非空調車,從1992年開始廣州開始引進空調車。2001年,廣州市交委規定,廣州公交事業將向便民、舒適、高檔的方向發展,要求今後新增或更新的車輛要全部採用空調車,票價維持2元,而非空調車將被淘汰出局。這曾經引起市民爭議:贊成者認爲,廣州市天氣炎熱,城市發展快,發展空調公交車是大勢所趨;反對者則認爲,空調車價格比一元的“熱狗公交”要貴,而在2001年空調車運營之初的確也出現空調車線路客流下降的情況。
雖然一元的“熱狗公交”受到一些市民青睞,但10多年後,空調公交“主宰江湖”已成大局。截至8日,廣州只剩廣州市電車公司的105路和111路仍有非空調車營運。但在今年初,廣州市電車公司招標購30輛新電車,計劃取代原有僅剩的30輛非空調公交車。廣州市電車公司有關負責人表示,該公司已在對105、111線路的30輛非空調車進行車輛更換,8日晚上的尾班車完成使命後,公司會對這批舊車作暫時封停處理。
(來源:羊城晚報)