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明天(16日)上午，中國第一條跨省地鐵——11號線花橋段將正式運營。新民網記者今日(15日)看到，隨着開通運營的臨近，已經有網友開始計算從上海到崑山最經濟的方式，“坐11號線到花橋站再轉一輛公交車到崑山南站的花費，比直接乘坐高鐵到崑山南站節省一半多”；但也有網友表示，高鐵有座、直達等優勢，可能是地鐵無法比擬的。
票價：單程高鐵花費可坐往返地鐵
新民網記者看到，根據網友們的計算及上海地鐵計價規則，以從11號線徐家彙站出發爲例，乘坐11號線到花橋站票價爲7元；在花橋站下車後，可換乘崑山公交101路前往崑山南站，全程票價爲6元。這也就意味着從徐家彙乘地鐵到崑山南站總共花費13元。
而如選擇搭乘高鐵，從徐家彙搭乘1號線換乘2號線到達虹橋站票價爲4元，如果搭乘的是G7138次列車，從虹橋站到崑山南站二等座票價也需要24.5元，總共花費爲28.5元，比搭乘地鐵多花費一倍多，這也就意味着搭乘高鐵的單程花費足夠支付搭乘地鐵往返票價；如果選擇搭乘動車，以虹橋站始發的D3086爲例，二等座票價爲14.5元，總花費爲18.5元，仍比搭乘地鐵貴5.5元。
記者注意到，按照現有鐵路票價，僅當選擇搭乘從上海南站發車的K8458次等“K字頭”列車時，從上海到崑山的硬座票價最低爲12.5元，加上從1號線徐家彙站到上海南站站3元地鐵票價，總共花費爲15.5元，可以和地鐵總花費基本持平。
速度：高鐵直達優勢仍強於地鐵
對於這樣的計算方式，有網友表示，儘管地鐵在費用上有很大優勢，但在速度、直達快捷度、乘坐舒適度上，高鐵仍然要比地鐵佔據優勢。
同樣以從徐家彙出發到崑山南站爲例。11號線徐家彙到花橋站耗時約爲70分鐘，加上換乘崑山101路大站車時間，到達崑山南站的時間總和約爲2個小時；而從徐家彙站到虹橋高鐵站地鐵車程需要50分鐘，再到崑山南站高鐵耗時在20分鐘左右，加上提前到高鐵站候車的15分鐘，總耗時約在1小時25分鐘左右，比乘坐地鐵少用約1/4時間。
另外，有網友指出，由於乘坐地鐵往往沒有位置，需要站上1個多小時，而高鐵基本都有座位，舒適度相比地鐵來說要高，“地鐵不是對號入座，大部分時間你都得擠着，舒適度和高鐵肯定不是一個等級的。”
也有網友表示，實際上除了地鐵和高鐵外，要去崑山也可以採取其他公共交通方式，“還可以乘坐長途車前往。上海長途客運南站有大巴直達崑山汽車站耗時都在1小時左右，票價爲22元。”(新民網記者李欣)
