中國和美國是當今主要的兩個豪華品牌汽車消費市場，這兩大市場分別佔據了全球市場的23.6%和18%的份額。但中美兩國由於地域、文化及生活習慣等不同，導致消費者的購車喜好也有所不同。網通社彙總了2013年前三季度中、美10大豪華品牌的銷量，發現：該10大豪華品牌在美國及中國市場的銷量及排名有着巨大的差異，如奔馳爲了美國市場最暢銷的豪華車品牌，前三季度累計銷量排於美國豪車榜首；但對於中國市場而言，奧迪卻被廣大中國消費者喜愛，在華銷量獨佔鰲頭。

　　同一豪華品牌中/美市場表現差距明顯

　　十大豪華品牌的銷量及其排名在美國市場與中國市場有着完全不同的表現。在華排名第三的奔馳在美國排名榜首，是美國最暢銷的豪華車品牌，該品牌前三季度在美國市場總計售出215,056輛汽車。而寶馬憑藉着其強勁的攻勢，使得在美在華的銷量並列第二，其中在美銷量達265,394輛，同時也超出了在中國212,565輛的銷量。而在中國銷量第一的奧迪品牌遠遠落後於奔馳、寶馬，甚至不及日系品牌的謳歌、雷克薩斯。

　　在全球最大的中國市場中，列出的上述十大豪華車品牌銷量多數實現較快的增長。寶馬品牌(未涵蓋MINI及勞斯萊斯品牌銷量)依託中國市場前三季度265,394輛的銷量，排名第二。緊隨其後的是奔馳和捷豹路虎兩大品牌，其在華銷量分別達到155,906和66,505輛。沃爾沃、凱迪拉克等品牌在華的市場銷量排名於第五、第六，分別是43,380及32,238輛。

　　奧迪品牌中國第一美國市場並非“最受歡迎”

　　在今年9月的中國市場上，均在一汽-大衆長春工廠投產的兩款SUV ——奧迪Q3和奧迪Q5銷量增長勢頭迅猛，貢獻了在華銷量72%的增量。同樣國產的奧迪A4L轎車當月在華銷量同比大幅增長41.1%。奧迪A3轎車也將從明年第一季度開始在中國上市。

　　奔馳品牌在美國最暢銷中國市場排名第三

　　我們不難看出，德系品牌的奧迪、寶馬及奔馳三大品牌在華銷量位列前三。這依託於上述三大品牌更加註重在華的發展，其紛紛在華投產更多適於本土化戰略的新車，並逐步導入更多全球同步的產品。同時國民消費者的購買力度也在逐年提升，勢必爲在華銷量的提高增加砝碼。

　　寶馬品牌汽車今年前三季度的在華銷量增至265,394輛，創下了歷史新高(2012年同期219,800輛)。寶馬5系作爲最受歡迎的寶馬車型之一，銷量達到96,792輛(2012年同期78,535輛),實現23.2%的同比增長。寶馬3系兩種軸距車型憑藉突出的產品優勢繼續引領同級市場的發展。寶馬X5、寶馬X3及寶馬6系亦表現優異，其中X3的銷量甚至實現了同比翻番，這也是今年前三季度寶馬在中國市場保持穩健增長勢頭的依據。

　　日系雷克薩斯、謳歌在美國表現出色

　　在這10大豪華品牌中，雷克薩斯由於RX、IS及ES車型在美國十分暢銷，使其在美國的銷量尤爲突出，而在國內卻進入了了低谷。得到GL級、E級與M級車型強勁增長的推動，奔馳已然成爲了美國最暢銷的豪華車品牌，同時在中國市場的成績也並不差，排名第三。而奧迪雖然在中國市場保持了銷售冠軍的頭銜，但是美國消費者卻在購買豪華品牌的時候，更多的選擇了奧迪以外的5款車型。本田旗下豪華品牌謳歌目前在國內銷量排名並不靠前，但未來在中國市場還是有很大的發力空間。其已在積極籌備其國產化的各項工作，在華已陸續引入旗艦級豪華轎車RLX及緊湊型豪華轎車ILX 2.0L後，還將有緊湊型豪華SUV-RDX、全新一代旗艦SUV-MDX的導入來加大在華銷售力度。

　　來源：網通社