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天津北方網訊:今年7月底,市民張惠在天津利俊行購買了一輛型號爲458spider的法拉利。9月初,她在擦車時發現車尾翼部位有一塊車漆與車體其他部分明顯不一樣,其後,她找專業維修人員檢查,又發現車前風擋玻璃框右半部分的車漆也有異常,懷疑該車被“再噴漆”,爲此張惠多次找經銷商天津利俊行解決問題。
買方
發現兩處被“再噴漆”
張惠說,去天津利俊行購車時,購買的是現成車,花費了480多萬元,加上辦照、保險等費用,共花費了520多萬元。車開了半個月,就發現頂棚等地方有問題,找到售後部門,車輛被送到北京維修。近一個月時間車輛才修好,她取回車子,可擦車時,卻發現車尾翼部分有一片車漆的顏色與車體其他部分明顯不一樣。“我找到資深的汽車維修師傅,對方仔細檢查,在車前風擋玻璃處又發現有一半的框架車漆顏色與車體不符,他告訴我,這是後噴漆,而且需要一段時間才能顯現出來。”張惠說。
9月10日,張惠把車送到售後部門,並向天津利俊行反映此問題。不過,無論是天津利俊行,還是位於上海的法拉利中國總部,均不承認該車出售前被“再噴漆”。最終,給出的解決方案就是免費維修車子,也就是說可以免費給整個車噴漆,對這一方案,張惠不認可。
之後張惠提出,尋找一個雙方都認可的第三方鑑定機構,對法拉利兩處車漆噴上去的時間進行鑑定,如果噴漆是在她購買車子之前,法拉利方面需承擔責任;如果噴漆是在她購車之後,那她自行承擔這個損失。“我要求和法拉利方面簽訂一個同意鑑定並依據鑑定結果進行處理的協議,但對方不同意。”張惠說,委託第三方鑑定機構鑑定需要幾十萬,但她願意先行墊付,但“法拉利方面”不肯書面認可這件事情。
賣方
已經不在可鑑定時間範圍
就此事,天津利俊行市場部負責人告訴記者,他們只是法拉利天津地區的經銷商,張惠反映車子存在“再噴漆”的情況後,他們將其反映到了法拉利中國總部,對方也給出瞭解決方案,按照“汽車三包法”,免費爲張惠的車子進行維修。
對於張惠提出的鑑定要求,因爲車已經售出,且她駕駛超過2000公里,已經不在可以鑑定和檢驗的時間範圍內了。“這車車主已經上路開了一段時間,其間出現了什麼(情況)不好說,漆是何時噴上去的都無法確定。當初,她購車並提走車時,是把車子驗好纔開走的,當時並未發現任何問題。”該負責人說。
律師
車主可向法院起訴
北京盈科(天津)律師事務所的郭棟律師表示,其實張惠女士可以就此事向法院起訴,由法院委託鑑定,那麼不管法拉利方面是否同意,這個鑑定都要做,再依據鑑定結果來確定責任歸屬。(記者 韓愛青)