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天津北方網訊:昨日市民劉先生經過大沽南路與泰山路交口時,路口的信號燈讓他猝不及防,排在左轉位置第三個的劉先生剛起步就一腳悶下剎車,險些被後面的車追尾,而這源於該路口的左轉燈只有5秒鐘。劉先生表示,如果不是信號燈出了故障,這樣的設置是不是有問題,要是司機反應慢點兒,估計車還沒拐過去就變燈了。
想左轉?只有5秒鐘得抓緊
昨日下午記者在現場看到,劉先生反映的信號燈設置在大沽南路與泰山路交口的中央隔離帶內,該信號是控制沿大沽南路從土城前往南樓方向的車輛的,這個方向最左邊的車道爲左轉和直行並行車道,路口的信號燈共有三組顯示,最上方爲左轉指示信號,中央爲直行指示信號,最下方爲讀秒顯示區。
經觀察,信號燈經過了31秒的紅燈後,左轉和直行指示信號全部變爲綠色,這時左轉和直行車輛均可通過路口,但最下方的讀秒區顯示只有5秒,5秒過後,左轉指示信號變爲黃色,讀秒區的數字也變爲黃色且從4開始倒數,這時直行信號仍爲綠色。4秒黃閃過後,讀秒區變爲綠色並從41秒開始倒數,同時左轉指示信號變爲紅色,直行指示信號仍爲綠色。
不知情!後面司機狂摁喇叭
也就是說,該信號燈循環一次,左轉的綠色信號只有5秒鐘。記者在該路口觀察了半個小時,在5秒鐘的左轉時間裏,通常只有兩輛車可以通過,如果排在前面的車起步快些,第三輛車左轉時信號燈已經開始黃閃,如果排在第一個的司機起步慢些,那麼5秒鐘只能通過一輛汽車。往往後面的車還沒起步,前面的車就已經停止了左轉,而後面不知情的司機有時會狂摁喇叭。照此計算,沒趕在5秒鐘左轉過去的車輛,要再等約80秒鐘才能迎來下一個5秒鐘的左轉機會。
控制沿大沽南路由南樓向土城方向的信號燈,其左轉的時間就充裕了許多,經觀察足有40秒。設置在同一個路口的信號燈,只是方向不同,時間卻相差了8倍。“左轉只有5秒,是不是信號燈出現故障了,以前經過這裏左轉的時間沒這麼短。”過往司機說。
設施處:若是故障儘快修理
隨後,記者就此事向交管局設施處進行了反映,工作人員表示,會派人到現場查看,如果是信號燈出現了故障,會盡快進行修理。