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8日上午10時,中央氣象臺繼續發布霧和霾橙色雙預警,其中江蘇西部、浙江北部、安徽東部等地的部分地區有重度霾。最近一周以來,一場罕見的大范圍霧霾籠罩著我國,從華北到東南沿海甚至是西南地區,已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣,覆蓋了我國將近一半的國土。專家分析,造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣主要有四大“元凶”。
□災情
霧霾來勢洶洶南方首當其衝
8日上午,中央氣象臺連續第3天發布霧霾橙色雙預警。與以往北方持續霧霾有所不同,南方地區在這場霧霾中首當其衝。氣象部門稱,本輪霧霾天氣基本在華北至江南一帶活動,蘇皖等地的霾最嚴重,大霧的重災區位於西南及江淮地區。
中央氣象臺首席預報員何立富表示,從地域分布來看,此次除了華北地區以外,還影響了整個華東地區,可以說是今年入冬以來中國范圍最大的中度到重度霾天氣過程。
進入周末,霧霾的影響范圍不斷擴大。此前環保部的數據顯示,全國20個省份、104個城市空氣質量達到重污染的狀況。
8日14時,據湖南省空氣質量實時發布平臺顯示,23個空氣質量監測站點“全軍覆沒”,空氣質量等級均為“重度污染”。這一天的早晨,湖南省氣象臺拉響了霾黃色預警。
截至8日12時,珠三角區域空氣質量監測平臺62個監測點(3個站點無數據)中,除一處空氣質量接近限值,全部測得空氣污染,其中6處空氣重度污染;所有監測點實時PM2.5濃度均超標。廣州、佛山均已發布灰霾黃色預警。
7日,連一向被譽為“好山好水好空氣”的福州也“淪陷”了,當日下午5點,福州多個監測點的污染指數都超過了200,達到了重度污染。
□應對
嚴重影響生活各地紛紛應急
連日的霧霾天氣,已經嚴重影響到了百姓的生活,杭州等地的商店已出現口罩斷貨的情況。
霧霾天更引起了呼吸道疾病的高發。近期,長三角醫療機構的內科、呼吸科門診患者普遍出現增長。在上海市兒童醫院,12月2日至5日的日均門急診量達到5070人次,甚至超過今年暑期高峰的日均門急診量,比去年同期增加了25.9%。
霧霾來勢洶洶,各地紛紛拉響應急響應:
高速封路,機場“停擺”。8日凌晨起,京哈、京津、京滬、京港澳等高速公路出京方向采取臨時封閉措施。上海、江蘇、河南、山東等多地都采取了高速公路部分路段或全部封路,機場客運航班因此延誤或取消。
工地停工、學校停課。連日霧霾侵襲下,武漢市經信委已督促武鋼部分燒結機、陽邏電廠、高新熱電、晨鳴乾能熱電的部分機組采取了停機措施。武漢市201項涉及基礎施工、揚塵作業、出土作業、拆除作業停工或局部停工;上海等城市實施學校停課。
加速出臺“大氣污染應急預案”。為應對連續數日居高不下的環境污染指數,杭州決定提前頒布《杭州市大氣重污染應急預案(試行)》。該預案對重污染日采取“學校停課、公務車和私家車限行”等措施做了規定,近期將正式出臺實施。這也是浙江首個大氣重污染應急預案。
□探因
南方嚴重霧霾四大元凶作祟
專家分析,造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣的主要“元凶”有4個:
大氣顆粒物傳輸復旦大學環境科學與工程系教授莊國順指出,大氣顆粒物污染不僅僅是一個城市局部的問題,更是區域性和全球性的問題,涉及到顆粒物在大氣當中的長途傳輸,是一種全球地區的化學循環。
在傳輸過程中,天然和人為的氣溶膠都會起化學變化。莊國順說:“比如從中東傳到新疆再傳到上海,形成霧霾直接影響局部地區空氣質量。它還能傳到整個太平洋上空、美洲上空,在傳輸過程中,人為排放又添加了很多東西,繼續在大氣裡產生化學反應。”
二次污染源與京津冀地區相比,此次長三角地區的大氣污染更呈現出復合型污染特征,且二次污染佔比較高。
上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室主任陳建民說,“二次污染”是指汽車尾氣、燃煤等產生的二氧化硫、氮氧化物在空氣中經過化學反應,進一步轉化為硫酸鹽、硝酸鹽等顆粒更小的污染物,能對人體造成更大危害。
專家認為,限制城市汽車的數量,嚴格控制交通排放已刻不容緩。莊國順說:“當前城市空氣污染最核心的問題就是機動車的排放。工廠排放因為重視程度較高,這幾年來全國產業領域內‘脫硫、脫硝’都取得了很大的成績。而機動車的排放量所佔比重已經跟工廠排放接近,而且逐步還有超過的趨勢。”
濕度飽和在相對濕度飽和的條件下,大氣顆粒物會吸水膨脹產生凝固,導致空氣污染持續累積。莊國順介紹說,相對濕度達到90%-92%,細顆粒物的體積會膨脹到8倍以上,大氣當中還有大量人為排放的硫酸鹽、銨鹽、硝酸銨、有機酸鹽等物質,更容易使大氣顆粒物膨脹,“一膨脹,就形成灰蒙蒙的一片,像個大鐵蓋一樣罩在城市上空,這就是為什麼在人口密集和工業、交通排放量大的城市,更容易形成霧霾天氣”。
靜穩天氣南方長時間的“靜穩天氣”和“輻射逆溫”,也不利於大氣污染物的快速擴散。上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室副主任楊新認為,在沒有強風雨天氣的前提下,今後南方地區重霾天或將成為常態,“目前整個大氣循環系統已無法自然消除人為產生的顆粒物污染,而污染還在不斷排放和累積”。
□專家說法
解決之道不在應急在減排
“外因在天氣,內因在污染!”受訪的部分專家認為,天氣因素是觸發和加劇霧霾影響的直接因素,但根本因素是持續的污染物排放,主要大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量。
業內人士指出,各種《應急預案》只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應急舉措,治理霧霾的長遠解決之道“不在應急,而在減排”。
“應急方案非常必要,但各地政府要下定決心,采取切實措施,調整政策導向,進行長期性治理。”長期研究大氣污染的南京大學教授劉紅年說,在確保經濟運行平穩的前提下,要以更大力度推進經濟轉型、能源結構調整。
專家強調,各地產業結構(污染排放源)、氣象條件、地理環境都有其特殊性,大氣顆粒物污染形成原因不盡相同,治理方法不可簡單復制,需避免“匆忙上馬”的產業科研布局和治理思路。在蘇浙滬等經濟發展重點省市,盲目地投資治理一次排放未必能起到很好效果。