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記者日前瞭解到,除了廈深鐵路外,另一條渝利鐵路(重慶到利川)也計劃在年底貫通。據悉,渝利鐵路是中國鐵路四縱四橫快速鐵路網中的第一橫——滬漢蓉鐵路通道的一部分。
滬漢蓉鐵路通道運營後,從廈門始發的動車有望再“向西”一步。目前,通過向莆鐵路,從廈門始發的動車可通達武漢,而武漢正是滬漢蓉鐵路通道的“中點”,這就意味着動車可以繼續向西,直達重慶、成都。當然,具體車次的安排還要以鐵路部門最終運行圖爲準。
衆所周知,春運期間,廈門往武漢、重慶方向均是“一票難求”,尤其是返鄉農民工對車票的需求量很大。動車開行後,廈門前往重慶的動車運營時間有望控制在13小時左右,而目前廈門往重慶北的普速列車運行時間爲約35小時。旅行時間的大幅壓縮,將顯著提升廈門往此方向的運力,緩解春運高峯客流壓力。(記者徐景明)
(來源:廈門日報)