天津北方網訊：大力推廣電動公交車是治理空氣污染、改善空氣質量的重要途徑，昨天，記者探訪津門湖充換電站施工現場，226棵打樁工作已全面完成，明年1月投入運營。到2017年，本市將圍繞外環附近和中心城區外圍布局16座充換電站，為純電動公交車織密充電網。

　　津門湖充換電站位於西青區翠波路與麗江道交口的富力津門湖公交站內，佔地面積5063平方米，設計4個換電工位，可同時為4輛12米的電動商用車提供換電服務，日換電能力可達240車次。目前，該工程已進入加速衝刺階段，力爭明年1月正式投用，屆時，預計將為百餘輛純電動公交車提供服務。『和充電樁的直插式不同，電動公交車駛入津門湖充換電站的換電位後，機械臂會自動取出電池放入充電櫃，並更換新電池，全程只需10分鍾，不但節省時間，還可更好地對電池進行維護和管理。』國家電網天津城南公司負責人介紹，明年1月起，全市預計將新增170輛電動公交車。

　　本市作為全國『十城千輛』節能與新能源汽車示范推廣應用工程的第二批試點城市，目前已運營862路和638路兩個線路共40輛純電動公交車，一年多來累計替代燃油70餘萬昇，減少二氧化碳排放量近3000噸，環境效益相當於植樹十萬棵。根據最新發布的《天津市清新空氣行動方案》，到2017年底，本市將投入運營6000輛新能源和清潔能源公交車，其中純電動公交車2000輛，每年新增的公交車中新能源和清潔能源車的比例將達到60%。

　　為保障電動公交車充電運行，本市目前已建成普濟河道、華明、孟港後、檢修基地、永定洲、北塘、海泰等7座充換電站和407個交流充電樁。津門湖充換電站投入使用後，本市還將建設位於西青區大卞莊的充換電站。圍繞外環線附近和中心城區外圍，並結合公交車線路和車站布局，2017年底本市充換電站將達16座，同時根據電動汽車發展狀況建設2000至3000個交流充電樁，初步建立滿足城市各區域內純電動汽車電能補給需求的充換電服務設施網。(記者谷菲通訊員肖楠)