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天津北方網訊:立冬之日起,本市正式進入冬季,隨着氣溫降低和風、雪、霧、冰等特殊天氣的即將增多,市民日常出行對於公共交通工具的需求量將進一步加大。爲此,市公交集團正式啓動冬季運營方案,從車輛硬件、運營組織、優質服務、後勤保障等進行全面部署,爲廣大市民在冬季提供舒適快捷的出行條件。
新車投入最多 踐行節能減排
記者從市公交集團瞭解到,爲落實“美麗天津•一號工程”和民心工程,在市委市政府的大力支持下,該集團今年目前已經投入運營新車超過1500部,冬運期間還將有第三批大規模的新車投放,使得年底前引進投放的新車將超過2000部,全面完成二十項民心工程中要求的“年內新增、更新公交運營車輛2000部”的目標,老舊及黃標車輛全面退市,不僅使今年的冬季運營成爲本市公交新車投入最多的一年,同時也在車輛車質上爲市民冬季出行提供了有力保障。此外,由於冬季的氣候特點令霧霾天氣出現的頻率較高,隨着公衆對於霧霾帶來影響的關注度的不斷提高,公交車作爲城市車輛尾氣排放的“大戶”,公交集團高度重視合理降低車輛尾氣排放和能源消耗問題,從三個方面下力量不斷進行強化:一是開展覆蓋全員的培訓教育,使廣大駕駛員掌握和提高節省燃料、減低排放的操作方法;同時通過舉辦全國性的公交駕駛員節能減排大賽和本市的大客車駕駛員和維修工職業技能大賽,總結本行業優秀的節能減排、駕駛維修經驗並加以全面推廣,從職業技能的角度進行標準化操作規範;三是該集團今年購置投放的新車全部達到國IV排放水平,其中還包括218部新型油電混合動力新能源客車,使該集團新能源公交車超過400部,油電混合動力車百公里綜合油耗可降低30%以上,純電動公交車更是做到了“零油耗、零排放”。不僅如此,在當前全市上下貫徹“美麗天津•一號工程”的工作中,爲保障本市空氣質量的清新,公交集團還大規模引進了LNG液化天然氣動力公交車156部,在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及煙度排放方面的指標比燃油公交車的尾氣排放平均低約80%,具有顯著的環保性,目前,這156部LNG公交車正在陸續抵津的過程中,並將儘快投放運營一線。通過以上舉措,公交集團爲降低大氣污染、確保空氣質量和保障市民出行的車輛硬件條件上做出了積極努力。
加大線網覆蓋 科學組織運營
面對冬季公交客流增長的規律,爲保障市民順暢出行,公交集團着力完善國有公交覆蓋,目前已完成了對北辰區內個體客運的收購,並新開十餘條北辰區內線路,其中日前新開的734路連接北辰醫藥園至劉園地鐵站,爲實現市民在多種交通方式的換乘提供了便利。據瞭解,公交集團還將通過調研乘客出行需求,在冬運中進一步加大線路新開和調整力度,方便更多市民出行。爲確保減少市民在戶外低溫環境下的候車時間,保障出行,冬運中公交集團將下力量提升各時段出車率,科學合理地加大行駛公里投入,冬運期間將達到日均總運行100萬公里,盡力通過運力投入的增加,消減因道路擁堵給運營準點率帶來的影響。此外隨着冬季早晚高峯客流壓力的增大,公交運營調度指揮中心將充分發揮三級智能調度平臺的科技力量,對全市公交線路進行監控,從整體上合理調配運力,保障公交運營質量。
提升服務水平 做好後勤保障
爲了在冬運期間進一步提升服務水平,公交集團將進一步大力實施運營、服務、安全、技術等工作的標準化規範管理,特別是結合老年人出行需求,完善對特需乘客的服務舉措,切實服務好本市每天近35萬免費乘車老年人的乘車出行,使公交服務的社會性、公益性得到充分體現。同時在冬運期間加強對公交車身、車廂、玻璃、輪胎、場站等清潔標準考覈,有針對性的開展專項整頓活動,規範車輛電子路牌和車廂燈的完好開啓,並進一步提高駕駛員的服務意識,提高乘客滿意率。結合往年冬運經驗,公交集團已經將車輛冬季所需的低標號柴油、防凍液、防滑墊、防滑鏈、酒精、煤油、國IV發動機所需尿素等必備物資備齊,並重點對全部車輛的暖風系統進行了排查檢修。全市進駐物業管理的公交場站也於日前完成了對空調機組、地源熱泵、燃氣直燃機等設備的全面檢修,確保設備有效啓用,爲廣大市民提供溫暖的候車環境。(記者趙穎妍 通訊員陳濤)