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天津北方網訊:快速路“嗓子眼”海津大橋終於要順暢了,近一個月來,因海津大橋拓寬改造施工,備受繞行“煎熬”的津城市民也看到了“希望”。昨日,記者從海津大橋拓寬改造施工現場獲悉,海津大橋的拓寬改造施工已進入“尾聲”,伴隨着最後一道工序——鋪設瀝青混凝土路面的完成,海津大橋拓寬改造施工全部完成,具備通車條件。今日上午,交管部門將對新路面施劃新的交通標誌標線,預計明晚10時30分左右,修葺一新的海津大橋有望正式恢復通車。
變化1——通行更順暢
增加一條車道通行能力提升25%
昨日,海津大橋拓寬改造施工進入“尾聲”,記者進行了“探班”。現場,兩臺攤鋪機和四臺壓路機正緊張地工作。遠遠望去,再也看不到原有的非機動車道與機動車道之間的硬性隔離設施,因爲增加了一條機動車道的緣故,修葺一新的路面較以往更加寬闊。海津大橋拓寬改造工程項目負責人沈鴻告訴記者,改造後的海津大橋主橋將實現上下行各15.6米的車行道,2.25米的人行道,2米的中央隔離帶及1米的防撞墩。“以往海津大橋堵車的原因之一,就是該路段存在車道‘變窄’的問題,4條車道變更爲3條車道,現在這個問題不存在了。施工改造後,該路段原有雙向6車道拓寬爲雙向8車道,該路段的道路通行能力有望提升25%。”
變化2——行車更舒適
新瀝青材料鋪路防滑防水防噪音
據瞭解,鋪設瀝青混凝土路面是整個施工過程的最後一道工序。昨天上午,現場施工人員告訴記者,他們從8時始,自河東向河西方向鋪設主橋瀝青混凝土路面,約1萬餘平方米,預計下午5時左右完成。隨着這道工序的完成,海津大橋拓寬改造施工將全部完成,具備通車條件。據瞭解,此次海津大橋拓寬改造使用的是新型改性瀝青材料,這種材料耐磨、防滑、防水、防噪音,行車比普通的瀝青路面更舒適。
最新進展
今日對新路面施劃交通標線
今日,交管部門的施工人員將進駐施工現場,對新鋪設的路面進行交通標誌標線的施劃。預計明晚10時30分左右,海津大橋有望正式恢復通車。需要提醒的是,恢復通車後,施工時封閉的3處匝道將被打開,臨近的富民橋也將恢復原有的雙向通行。因施工繞行的公交快速1路、觀光1路、908路、623路、656路、677路6條線路將陸續恢復原有運營線路。
新聞鏈接
快速路節點路段“治堵”
第一快速路管理所副所長蔡喜韜接受採訪時告訴記者,“快速路與道路交叉口的地方,易形成快速路交通節點,這些地方車流量大,對瀝青路面的損害較大。”蔡所長指出,除海津大橋外,東南半環快速路與環湖中路交口也是一個明顯的交通節點,高峯時段,堵車頻發。記者獲悉,爲了緩解該路段的交通擁堵,交管部門已重新進行了路口的導行,將進出環湖中路進入快速路的交叉口變更到原有路口的兩側。此外,爲了減少車輛隨意變道給津誼橋和紫金山橋帶來的交通擁堵,交通部門在該路段最外側車道設置了隔離護欄進行硬性隔離。(記者張清通訊員喬林)