11月13日，陳橋林推着裝滿快件的電瓶車過馬路。早上兩個燒餅、中午快餐、晚上兩包方便麪，這是30歲的快遞員陳橋林11月13日忙碌了一天所吃的東西。這一天，陳橋林從早上7點忙到晚上8點多，打了五六十個電話，跑了近40公里，送了220件快遞，收件100多個。和他一樣，“雙十一”過後這幾天，大多數快遞員基本都是這個節奏。陳橋林是申通快遞江蘇南通公司的快遞員，從23歲開始到這個崗位，轉眼已經做了7年。因爲服務行業的特殊性，他風雨無阻長年奔波在第一線，每天工作時間都在10個小時以上，每個月只能休息兩天，和家人也是聚少離多。正因如此，他現在還是單身。由於“雙十一”過後的這幾天快件量暴增，陳橋林和他身邊的同事們都放棄了休息。“我把青春都給了快遞”，陳橋林略帶感慨地說。陳橋林對負責的片區非常熟悉，門牌號所對應的地點在哪、是居民住宅還是商鋪，這些他都瞭如指掌。片區內經常接觸的客人也給了他方方面面的理解、關懷和照顧，這一點讓陳橋林很是感激。說起這些年工作的體會，陳橋林說一定“要有責任心，要小心小心再小心”。的確，陳橋林的電瓶車前後都裝滿了快件，騎車時他如同被“夾”在包裹中間，腳都沒有地方踏，帶着這麼多快件在車流中趕路，人和貨物的安全是重要的。這一點陳橋林很驕傲，他表示：“我可以很自豪地說，這麼多年沒有因爲人爲原因丟過一個件、賠過一分錢”。在一個老小區樓下，陳橋林打了三四次電話也沒有人接，隨後他按了門鈴並在樓下喊了樓號，終於纔有人出來簽收。從光線較暗的樓道出來，陳橋林臉上帶着笑意：“能當天送到就不拖到第二天，有的客戶要多打幾次電話，哪怕我多等一段時間。”客戶按時收件，卻不知道快遞員的辛苦背後還有一組數字：陳橋林的電動車要天天充電，因爲天天超負荷運行，電瓶一年就要換一組，輪胎一年換兩組，剎車一年要換兩次，鞋子每年都要磨破五六雙。對大家關心的快遞員收入，陳橋林不肯透露，他笑着告訴記者，快遞員實行計件制，多勞多得。談及未來，陳橋林說，只要在這個崗位一天，就要收好送好每一個件。新華社發(許叢軍攝)