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天津北方網訊:擁有百年曆史的北站地道橋自今年年初開始改造工程以來,已經進入了工程收尾階段。昨日從中鐵六局天津鐵建公司瞭解到,目前地道橋上方的鐵軌部分已經施工完畢,地道內的路面部分預計將從今日起開始鋪設,本月底北站地道橋有望迎來通車。
北站地道橋位於北站A出站口外,地道上方的鐵軌部分已經完工,開始有火車通行。在地道內,多名工人和挖掘機正在對路面進行修補。“預計從18日開始,地道內的路面開始鋪設,按照工期,本月底施工完畢後,可以實現地道內通車。”據現場施工人員介紹,在施工過程中,地道橋橋面上分佈有8股鐵道線路、3個站臺及雨棚,距離接觸網杆及迴流線較近,同時地上地下光電纜較多,橋內布有自來水管道等。項目部經過多次論證,優化了基坑施工、舊橋拆除、雙向頂進等多項專項方案,攻克了無法使用大型破碎錘拆除既有橋以及新橋70.8米超長頂程的技術難題。
據瞭解,北站地道橋修建於1896年,爲槽形鋼樑結構,1960年改造爲無砟軌道鋼筋混凝土連續板樑。在本次改造前,地道橋橋體鋼筋混凝土保護層風化腐蝕、剝落嚴重,鋼筋外露並鏽蝕,存在較大安全隱患,嚴重影響鐵路運輸安全及橋下道路交通安全。
“在改造過程中,地道橋靠近四中心醫院一側禁止機動車通行,只允許非機動車和行人通行,待改造完成後,雙向地道都可以通行機動車和非機動車。”中鐵六局天津鐵建公司工作人員表示,北站地道橋的改造完成,使得原先只能走橋上的車輛,可以分流到地道內通行,對於中山北路的交通壓力,將起到極大緩解作用。新橋建成後,也將大大提高鐵路運輸的安全係數。
“北站這座地道橋有100多年的歷史,比北站修建的時間還早。”居住在附近的市民劉大爺說,北站地道橋修建於清朝光緒年間,經過歲月的洗禮,橋的鋼筋都露出來了,確實需要整修。
“我上小學時,這座地道橋是必經之路。趕上下雨,地道里還會積水,雖然有燈,但並不是很亮,我每次走的時候都很小心。”市民王先生回憶說,時間長了,地道內的石板和鐵欄杆都被磨得光溜溜的。老北站地道橋代表了一個時代的記憶,他會非常想念。