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天津北方網訊:等紅燈是司機們的家常便飯,一些人來回穿梭、亂插廣告單讓司機們煩惱不已。交管部門表示,“插車族”危害有三:一是給發單者自身安全帶來威脅;二是造成交通安全隱患;三是污染市容環境,若想根治需多部門聯合採取措施。
中央隔離帶上專等紅燈
紅燈亮起,汽車排成長龍,一兩個身影飛快跑入車流,手持五顏六色的廣告單向司機們發放,看到司機不理不睬,就直接插到雨刷縫裏,有業內人士形象地稱之爲“插車族”。
昨日上午10時,渤海早報記者在海光寺路口看到,一男一女兩名發單人站在中央隔離帶上休息。男子五十歲左右,旁邊站着一名中年婦女。兩人各手持厚厚一沓廣告單。聊天過程中,男子向記者道出了自己成爲“插車族”的原委:“我來自甘肅,原先在工地工作,後來經人介紹開始發單,已經兩年多了。這活兒不累,一天發六個小時,就能掙一百元,比在工地輕鬆多了。廣告單都是房地產商送上門的,一次領夠兩週的量——2000張。房地產商要求在哪兒發就在哪兒發,兩年來,我幾乎跑遍了全市的大路口。”旁邊的湖北籍婦女補充說,自己已經發三年了,而她認識的一個人已經發了十年。據瞭解,一名“插車族”每天發放廣告單可達幾百張。由於機動車道上有一定的危險性,與普通發單族相比,有的收入能高出一倍。
地產發單員底薪3000
據調查,由於“有車一族”被認爲消費能力較高,備受商家青睞,一些商家成爲“插車族”的幕後推手。河東區某房地產公司負責人稱,他們就大量招聘全職發單員。每天上路“插車”的地點分佈在市內六區,“底薪3000元,一月一結。根據樓盤銷量,還有千分之二點五的提成。”此外,這名負責人還講述了一些“插車”技巧,比如根據不同路口紅綠燈長短的不同,確定插車的快慢等。另一家位於賽博數碼廣場的通訊器材銷售商,主營衛星電視,也正在招收“插車族”。
背後利益鏈需聯合整治
對於這一現象,交警北馬路大隊有警官認爲,“插車族”危害有三:一是給發單者自身安全帶來威脅;二是給交通安全帶來隱患;三是污染市容環境,給交管、環衛部門工作帶來額外的壓力。不過他表示,由於“插車族”的背後是一個鏈條,若想根治還需多部門聯合。(記者任東海)