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記者昨日(11月28日)從市發改委獨家獲悉,今天起機場大巴票價將由政府直接制定具體票價調整爲對基準票價率進行指導價管理,基準票價率定爲每人每公里0.6元。至於機場大巴具體各條線路的票價,則由運營企業在票價率範圍內自主制定後儘快對外公佈。
據瞭解,市政府日前印發了《進一步提升首都機場陸側交通運輸綜合服務水平的意見》,提出全面優化機場巴士線路佈局和站點設置;推進機場巴士運營管理市場化;進一步縮小機場快軌行車間隔,提高舒適度;改進出租調度站管理服務;擴大電子收費新技術應用;構建三級交通信息提示等一系列措施。
怎麼調?
每人每公里0.6元基準
“爲適應機場巴士運營管理需要,此次機場大巴票制票價的調整,將以往由政府制定具體票價水平,調整爲對‘票價率’進行政府指導價管理。”市發改委收費處相關負責人表示。
據瞭解,所謂的“票價率”即爲平均每人次收入與平均每運次行駛里程的比值,是結合機場巴士全年的運營收入、客流量、行駛里程、運營次數4個因素綜合算出的。
具體說來,這次“票價率”的調整是將以前政府直接制定機場大巴線路具體票價,調整爲由政府制定基準票價率和浮動幅度,企業根據開行線路運營情況,在政府規定的“票價率”範圍內,自行確定具體線路票制票價,按規定報民航局機關服務局同意,並報市發展改革委備案後執行。
那麼,這個基準票價率是多少呢?市發改委相關負責人透露,根據企業2012年運營里程、客流量及運營成本等因素測算,將基準票價率確定爲每人每公里0.6元,機場巴士運營企業利潤率約4%。
每人每公里0.6元的票價率,具體到機場大巴的線路上,意味着多大的價格變化?機場巴士運營企業相關負責人表示,正根據新的票價管理方式,制定各運營線路具體執行票價。初步考慮,爲體現公平性,票制將由單一制改爲計程制,具體票價將在報民航局機關服務局和北京市發改委備案後,對外公佈執行。