|
||||
天津北方網訊:發展民營經濟,申報自貿區……濱海新區未來三年發展目標中的經濟議題,引起經濟專家的關注。昨天,南開大學濱海開發研究院研究員、南開大學經濟研究所副教授薄廣文接受記者採訪時認爲,新區未來三年發展目標折射經濟發展新動向,特別是申建東疆自貿區將彌補濱海新區經濟軟實力的不足。
民資投資領域放寬
有利經濟結構轉型
本屆《政府工作報告》中提到,“發展民營經濟:充分發揮市場配置資源的決定性作用,市場能做的交予市場,民營企業能做的交予民營企業,國有企業積極從一般性競爭領域中退出。”“實施商事登記制度改革,放寬市場準入條件,破除制約民營經濟健康發展的各種障礙,培育引進龍頭民營企業和民營經濟領軍人才。”
薄文廣認爲,縱觀這幾年新區經濟的發展,比較顯著的特點是“高、大、重”。所謂高,是指新區經濟增速高;大,指大項目、好項目多,比如空客,大乙烯、大火箭等等;重,則指重工業項目比較多,且基本上以資本密集型和技術密集型重工業爲主。
薄文廣認爲,新區在此時強調市場資源配置的“決定性作用”,鼓勵和引導民營經濟向一般性競爭領域投資,對於新區經濟結構調整和轉型非常必要。
他認爲,未來新區經濟的發展方向應該是“新、優、小”。新,即指通過立足自主創新、自設支撐項目與促進高新覆蓋等方式,使得新區高新技術產業成爲提升地區競爭力的引擎;優則指向優化產業結構,“目前新區第三產業比重相對較低,特別是現代服務業的發展相對緩慢”;小是指產業形態,比如科技小巨人企業,“雖然單個企業規模不大,但是它的技術水平在行業內可能是非常領先的,比如研發企業,它們能產生高附加值。”
東疆港自貿區申建
可彌補軟實力不足
本屆《政府工作報告》中提到,“今年將實施引爆東疆計劃:東疆保稅港區加快建設第二港島和社會配套設施,着力引進航運物流龍頭企業和專業航運服務機構。搭建臺灣進口商品綠色通道,建設臺灣商品北方集散中心。進一步做大飛機、船舶和大型設備融資租賃業務,積極發展拍賣、保理、保險、信託等租賃配套服務業,加快建設國際航運融資中心”。
“東疆港未來發展的兩個重點,一是發展融資租賃,二是加快申報自貿區,這是實施金融創新的兩個抓手。”薄文廣認爲,新區目前發展的一大優勢在於港口,從吞吐量上來講,天津港已經是北方第一大港,但“吞吐量只是基礎,不是衡量一個港口是否是國際航運中心的充要條件”。“就拿倫敦來說,它的吞吐量非常低,卻是世界航運中心。”薄文廣認爲,目前天津港的硬件不差,但是缺少能與世界通行的機制、制度、理念,缺少“統一的遊戲規則”。他認爲,一旦東疆港申請自貿區獲批,將能夠在制度上提高天津的軟實力,彌補現有的不足。記者鄒雪