2016年公交日客運量850萬人次公交出行比例達60%以上

　　2016年公共汽車超過12000臺萬人公交車擁有率14.6標臺

　　2014年建設公共自行車服務網點300個投入自行車6500輛

　　天津北方網訊：記者從市政府新聞辦昨晚召開的新聞發佈會獲悉，本市出臺《關於發展公共交通優化出行環境的措施》，將在八個方面優化出行環境，進一步推進公共交通優先發展，積極創建“公交都市”，打造生態宜居城市，建設美麗天津。到2016年，我市公共交通日客運量由2012年底550萬人次提高到850萬人次，公共交通佔機動化出行比例達到60%以上。這八項措施主要包括：

　　加快軌道交通建設。2014年上半年完成2號線機場延長線建設，進一步加快地鐵5、6號線建設，推進中心城區形成環放式軌道交通網絡格局，至2016年，地鐵日客流量達到150萬人次；增加軌道交通車輛，縮小行車間隔，加密高峯運行車次，至2016年，地鐵1號線增加11列(每列6節編組)，運力提高47%，高峯時段最短運營間隔由5分鐘縮短爲4分鐘，地鐵2號線、3號線增加8列，滿足客流增長需求。

　　提升公交運行能力。增加公交運營車輛，每年新增、更新2000臺，新增車輛60%爲新能源或清潔能源車輛。至2016年，我市公共汽車擁有量將超過12000臺，萬人公交車擁有率14.6標臺，達到全國領先水平。依託城市快速路，陸續開通市區4條大容量公交快線，快線通車總長度達到180公里。根據市民個性化需求，開通定製公交線路、微循環線路和接駁線路。2014年新開線路45條，調整與地鐵重複線路22條，縮短過長線路17條，調整繞行線路15條。

　　至2016年，公交線網由目前554條增加到700條。保障公交路權優先，推進公交專用道建設，2014年上半年啓動全長15公里的示範段建設。至2016年，建成194公里公交專用道網絡。建設快速公交(BRT)系統，加快推進中心城區快速公交系統示範段建設，研究推動武清區、北辰區“京津走廊BRT”項目。至2016年，軌道交通、公交專用道與快速公交系統共同構成公共交通快速通達網絡。

　　增建公交場站。至2016年再建設30處公交場站，公交首末站達到144處，車輛進場率由目前68%，提高到80%。新建軌道交通項目配套建設公交站、出租車停靠站、機動車和自行車停車場等銜接換乘設施，確保與地鐵項目同步規劃、同步建設、同步使用。2016年前，結合公交專用道網絡建設，將普通停靠站改造爲港灣式停靠站，滿足專用道運營需要。新建、擴建城市主、次幹道時配套建設港灣式停靠站。

　　建立公共自行車服務系統。在綜合客運樞紐、商業區、旅遊景區、大型居住區等地規劃建設自行車租賃點位，形成層次分明、功能完善的慢行交通出行網絡。2014年，試點建設公共自行車服務網點300個，投入自行車6500輛。在總結試點經驗基礎上，2016年，全面啓動公共自行車服務網點建設。

　　建設智能交通。到2016年我市公交車全部安裝GPS衛星定位系統及車輛監控調度系統，實現公交運營智能化調度。2016年，完成中心城區骨幹線路公共汽車運行信息電子站牌建設，爲市民乘車提供人性化服務。充分利用信息採集系統，根據客流變化，科學制定公交高峯時段作業計劃，合理調配運力資源，確保出行順暢。加快城市交通信號協調控制系統建設，建設交通信息誘導屏208塊、交通流檢測器8000處、電子警察3400處、閉路電視監控1500處，建成覆蓋中心城區全部交通信號燈控制路口的區域協調控制系統，實現交通信號配時隨交通流量變化實時動態。

　　調控停車泊位供給。分區域差別化調控停車泊位供給總量，根據路網容量和公共交通發展狀況，分區域提出停車泊位供給指標。分區域差別化調控停車泊位供給總量，加快路外公共停車設施規劃建設，因地制宜建設立體化公共停車設施。加快居民小區停車泊位建設。利用現有居民小區閒置空地，結合綠化美化提升改造，增設停車泊位，方便市民停車，規範小區秩序。完善差別化停車收費政策，在實行分區域差別化計時停車收費的基礎上，進一步調整完善停車計費標準和計費時間，用經濟手段抑制繁華路段停車需求。同一地區道路停車泊位收費高於路外停車場停車收費。加強停車場管理，規範收費行爲。

　　開展交通違法行爲集中治理。爲規範我市道路交通秩序，加強對機動車三輪車管理，從2014年起，開展對機動三輪車專項治理，取締非法上路、非法運營、非法佔路的“機動三輪車”，規範殘疾人專用代步車、快遞配送車和專項作業車輛，打造平安順暢的道路出行環境；繼續對機動車亂停亂放進行治理，規範道路停車秩序。對校園周邊重點地區加強停車管理，做好交通秩序疏導，嚴格佔掘道路的審批管理。

　　提升公共交通服務品質。深化行業服務標準化，構建服務質量評價指標體系，提升場站建設、車輛配備、設施裝備、人員服務的整體水平。爭創公共汽電車文明行業，至2016年城市公共交通乘客測評滿意度達90%以上。制定應對自然災害、運營事故等突發事件的公共交通應急預案，定期開展應急演練，提高事故防範和應急處理水平。