天津北方網訊：隨着機動車保有量不斷攀升，中心城區交通壓力日漸加大，確立公共交通爲主導的出行結構，形成發達的都市公交體系意義深遠。從市交通港口局獲悉，本市申報“公交都市”獲得交通運輸部批准，將被納入“十二五”國家“公交都市”創建試點城市。根據規劃，五年後全市城市公共交通機動化出行分擔率達到60%以上，公共交通將成爲市民日常出行首選。

　　根據市政府今年9月出臺的《天津市優先發展城市公共交通實施意見》，結合交通運輸部今年7月出臺的《公交都市考覈評價指標體系》，爲推進公交都市創建，未來五年本市將全力推進公交優先戰略，通過推進公交提速、路權優先、線網整合、樞紐支撐、智能公交、綠色公交、特色公交、品質公交、安全保障、活力發展等十個方面工作，構建層次分明、互聯互通、安全可靠、便捷高效、綠色生態的公共交通體系。

　　到2017年，中心城區公共交通機動化出行分擔率將由47.9%提高到60%，公共汽車電車線路網比率將達到80%，年均增長約爲3.7%。公共交通站點500米半徑全覆蓋，萬人公共交通車輛保有量爲20標臺/萬人，年均增長約爲3.9%。早晚高峯時段，公共電汽車平均運營時速由12.5公里/小時提高到18公里/小時。綠色公共交通車輛比率爲60%，年均增長約5.5%。