|
||||
天津北方網訊:中心商務區首批商業配套設施將於明年開張納客,它的投入使用將迎來人流的聚集。預計明年,于家堡綜合交通樞紐、中央大道海河隧道、安陽橋等基礎設施將建成。同時,商務區還加快公交、軌道交通、綜合路網、停車場等配套設施的規劃設計,將打造立體、低碳的交通格局。
跨河通道 明年預計建成5條
按照中心商務區分區規劃,區域規劃佈局結構爲“一河兩岸六區片”。其中,“一河”指海門大橋到海河大橋間十公里長的海河,依據規劃,該河段內共有11條車行過河通道,包括9座橋樑、2條隧道。目前,區域內已建成通車海門大橋、海河大橋、永太路開啓橋三座橋樑。海河隧道與進港一線鐵路相交的約500米的隧道主體已經開始施工,這也是海河隧道主體受鐵路影響的最後一段,預計明年海河隧道將全面建成。
位於安陽道的安陽橋也已經開工建設,這座西連安陽道,東接於新道的橋樑總長約633米,通航淨空12米,最大建築高度常水位以上44米,全橋爲雙向六車道,建成通車後將實現24小時通行,預計該橋也將於明年建成。同時,中心商務區還在積極推進於新橋、濱河南路橋的優化設計,促進其儘快開工建設。
低碳出行 規劃7條軌道交通
根據規劃,中心商務區範圍內規劃了7條軌道交通線路經停服務,基本構成“四橫兩縱半環”的軌道網結構。中心商務區還建設了京津城際高鐵于家堡樞紐站。京津城際高鐵自北京南站經天津市區沿津山鐵路、解放路進入于家堡,與城鐵線、地鐵線及其他交通方式形成綜合換乘樞紐站,強化中心商務區與天津中心城區及北京地區的商務及通勤交通。
同時,中心商務區還強化公交系統。區域內形成“六橫七縱”主幹路網絡。結合軌道車站、依託主幹路網,中心商務區在於家堡、響螺灣、大沽等區域規劃建設公交首末站,優先推動公交發展、提高公交出行比例,形成“七橫七縱”公交主通道,在於家堡、響螺灣規劃接駁巴士系統,結合海河沿線景觀、旅遊、文化產業等,規劃水上巴士系統。
此外,中心商務區還加強了停車系統的構建,除于家堡金融區地下停車系統外,還在海門大橋南側建設了一個可容納364輛機動車的停車場,該停車場總面積爲11800平方米,擁有小型停車位340個,大型停車位24個,將緩解到極地海洋世界遊玩的遊客停車難的問題。新報記者王晶