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天津北方網訊:12月28日,作爲天津南站配套工程的地鐵3號線將開通試運營,屆時,天津站、天津西站、天津北站和天津南站4大交通樞紐將實現串聯。爲此,記者提前感受了高鐵與地鐵零換乘的便捷,今後,市民從中心城區前往天津南站只需半個小時。
天津南站配套交通工程與本市地鐵實現無縫銜接,設學府工業區站、楊伍莊站和南站站3座車站。其中學府工業區站與地鐵3號線高新區站無縫銜接,楊伍莊站靠近津晉高速,南站站與京滬高鐵天津南站候車室結建,今後市民坐京滬高鐵更加方便。
經過前一階段的試運行,地鐵站內各項設備調試得到了進一步完善。乘坐地鐵到達南站後,通過自動扶梯,乘客可以方便的達到一層站廳,與地鐵站“背靠背”的便是天津南站火車站,兩者通過連廊進行連接。記者看到,目前連廊部分仍在緊張施工中,所以乘坐地鐵的旅客出閘後,出門右轉即可到達鐵路售票處,左轉就可抵達鐵路到達旅客出口,方便市民接站。
“地鐵天津南站中心站建築面積9875平方米,共配備了8臺自助售票機,一臺驗票機和14臺閘機,設備能力可以保證兩趟同時到達的高鐵的旅客進出站。”南站中心站站長李新健向記者介紹,“車站配備了6部自動扶梯和兩部殘疾人電梯,可以滿足乘客的上下行需求。”記者瞭解到,由於目前連廊尚未完工,乘客只能通過站外繞行實現與高鐵的換乘。“高鐵出站口距地鐵進站口只有百餘米的距離,乘客步行拉着行李的情況下,只需要五分鐘左右的時間;如果從地鐵出站,繞行換乘鐵路大約需要七八分鐘的時間。”李新健說。未來,兩個連廊完工投入使用後,乘客從地鐵二層站臺下至一層通過閘機後就可以通過連廊購買火車票、乘車。在連廊內,鐵路部門規劃了售票、檢票、安檢等環節,乘客可以直接由此購票、取票後進入候車大廳。而乘坐火車到達的旅客在出站後右轉即可進入地鐵區域,直接購票上車,真正實現站內零換乘。
記者瞭解到,28日開通後,這段地鐵將直接與既有線實現對接,早晚高峯爲五分鐘間隔,全天最長間隔爲七八分鐘,從中心城區乘地鐵到達南站只需要半小時,將極大滿足旅客的出行需求。(記者趙穎妍)