今年年初，建寧小區4臺電梯完成更新。

　　東方網記者陳珠還12月26日報道：今天，市政協開展重點督辦“切實加強監管，消除上海老舊電梯的安全隱患”提案跟蹤辦理活動，委員們實地察看了長寧區建寧小區老舊電梯更新情況，並與提案承辦單位協商座談。記者從座談會上了解到，目前本市已對616臺電梯完成風險評估，其中需要更新的有117臺。委員們指出，隨着本市住宅電梯更新換代的需求日益迫切，如何建立長效機制，保障改造資金落實到位迫在眉睫。

　　　616臺電梯已完成“體檢”

　　長寧區建寧小區位於定西路1310弄8號、10號，屬商品房和售後公房混合小區，每幢住宅樓各有2臺電梯，共計4臺電梯，於1988年投入使用。2009年，長寧區質量技監局委託市特檢院對這4臺電梯進行安全風險評估，評估報告對電梯存在隱患提出了進行改造的建議。2012年11月，市特檢院檢查結果爲不合格。爲此，長寧區質量技監局責令其停止使用並立即整改。

　　在小區8號樓樓頂，記者看到，電梯控制櫃正有條不紊地運作着，顯示電梯正運行良好。告訴記者，建寧小區的4臺電梯使用已達25年，整體老化明顯，故障頻發，曾多次發生居民被困事件，今年年初，小區對4臺超齡電梯進行了更換，目前運行狀態良好。

　　今年，市質監局組織各區縣質監局結合其區域住宅電梯、特別是老舊電梯的實際使用狀況，通過區縣政府實事工程、工作專項等方式繼續加大電梯安全風險評估工作力度，並就此起草制定了電梯安全風險評估的地方標準，初稿現已完成。截至目前，全市浦東、長寧、黃浦、普陀、閘北、徐匯等區共計評價616臺電梯，其中需更新117臺、改造116臺、大修393臺。

　　電梯改造資金問題突出委員聚焦“誰買單”

　　電梯隱患整改迫在眉睫，資金落實是解決問題的根本。對此，長寧區建立了資金墊付機制，通過開發商、維修單位、物業公司、政府墊資等多種形式，解決了資金落實難的問題。以建寧小區爲例，4臺電梯更換所需費用共計108萬元，但小區維修基金不足以支付電梯更換費用，去年年初，小區申請區政府墊資10萬餘元，完成了4臺電梯的更新。

　　值得注意的是，墊資只是政府臨時“救急”行爲，不是補貼，是要還的。可以預見，若干年後全市老舊住宅電梯改造、更新問題必將更加尖銳。如何更好地解決“買單”問題？委員常青建議，眼下必須建立長效機制，例如可以爲電梯運行維護設立專項基金，並確保這部分資金不被挪用。

　　據悉，《上海市電梯安全管理辦法(草案)》目前正在修訂中，將於近日公佈。其中，針對電梯相關運行費用難以落實的問題，做出了電梯運行費用應當單獨列支，按實結算，不得挪用等規定，也對不同情況下電梯改造、更新、大修資金的籌集方式予以明確。

　　委員楊文悅則認爲，通過加強日常的維護，儘可能延長設備的運行週期，這在一定程度上也可以減輕因電梯更新、維修帶來的資金壓力。