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天津北方網訊:爲促進北部新區開發,完善北部城區網絡,本市將着手對京津塘高速公路環內段實施高架改造,同時建設外環線東北部調整線等北部新區內骨架道路。目前,京津塘高速北部新區段的高架工程已進入環評,從發佈信息中已明確基本走向,該項目即將於近日啓動建設,明年年內建成。
隨着京津兩地經濟的高速發展,京津塘高速公路實際交通量已達超飽和狀態。作爲直通京津兩大城市最方便的高速公路行車路線,京津塘高速公路提升改造勢在必行。經過多方協商,京津塘高速公路環內平行於外環線的路段提升改造將率先啓動,採取高架橋方式,完工後將使本市中心城區與新規劃的北部新區實現自由連通,盤活約104平方公里北部新區的經濟發展,形成本市發展新的經濟增長點。
據瞭解,環內部分的京津塘高速北部新區段高架工程線全長15.9公里,沿線經過北辰區(9.17公里)和東麗區(6.73公里)兩個區。起點位於規劃新澱道西側0.9公里處,終點位於規劃登州路延長線東側0.5公里處。路線“起點-徐莊子立交”段基本爲“北南”走向,“徐莊子立交-終點”段基本爲“西東”走向。總長15.9公里的工程包括15.3公里連續高架橋段,其中利用段2.98公里、新建段12.32公里和0.6公里路基段。採用平原微丘高速公路技術標準,設計速度120公里/小時,路基(橋面)全寬28米,利用高架橋段寬26米,爲瀝青混凝土路面。工程實施中將涉及立交改造2處。
到“十二五”末,北部新區與中心城區實現無縫對接發展,中心城區與外圍地區之間的聯繫通道數量翻倍,“兩環十四射”骨架路網全部建成,路網實現率由現狀的60%提高到70%以上。(記者王月)