天津北方網訊：“出家門就能坐上公交車”“不管在哪兒都能找到公交站”相信這是許多公交族的夢想。今年，市交通運輸和港口管理局制定的工作目標中，進一步細化了對公交站點設置的要求，要求保證“至2015年，市民在中心城區任意一點步行至公共交通站點不超過10分鐘，在中心城區任意一點步行或乘公交車到軌道交通站點不超過20分鐘”。這意味着，今後，市民乘坐公交車出行將更加方便，同時將會吸引私家車主減少開車次數，選擇公共交通出行。

　　居民

　　出門有公交每天少走10分鐘

　　近年來，隨着公交線路的增加，市民乘坐公交車出行越來越方便，但在一些新建的大型住宅區、遠郊地區，“出門乘公交”仍存在一定難度。

　　趙先生家住位於河東區真理道靖江路交口附近的大衆家園。他說，剛搬到這裏時，每天必須步行15分鐘左右才能到最近的真理道公交站。“自從新的315路開通後，家門口就有了公交車站，每天乘車可以少走10分鐘，方便了很多，都有時間在家吃早點了。”

　　據瞭解，由大衆家園至順馳橋地鐵站、單程只有5公里的微型公交線315路開通後，不僅使大衆家園的居民受益，還惠及周邊的東康家園、東惠家園、東瑞家園、荷塘月色家園4大居民區的居民。

　　規劃

　　將實現“123456”通達目標

　　根據公交部門統計，截至目前，全市共有公交線路543條；中心城區線網長度745公里，線網密度2.23公里/平方公里，公交站點500米覆蓋率72%；公共汽車場站127處；年客運量13.5億人次。根據規劃，到2015年，公共汽車首末站將達到164個，中心城區基本形成“圈層式”樞紐場站佈局。中心城區公交站點500米覆蓋率不低於80%，外圍地區公交站點500米覆蓋率達到60%。屆時，本市地面公交線網極大完善，形成中心區、外圍新城、中心鎮三級運營網絡；消滅公交服務盲區。

　　市交港局有關負責人表示，根據規劃，2015年天津將實現“123456”的通達目標。即“1”：中心城區內任意一點步行至公共交通站點不超過10分鐘。“2”：中心城區內任意一點步行或乘公共汽車至軌道交通站點不超過20分鐘。“3”：城市新家園乘坐公共交通進入中心城區不超過30分鐘。“4”：中心城區和濱海新區雙城間乘坐快速公共交通通達不超過40分鐘。“5”：中心城區內任意兩點公共交通通達不超過50分鐘。“6”：外圍區縣建成區乘坐公共交通進入中心城區不超過60分鐘。

　　此外，2015年前，新建客運樞紐及公交首末站50處，其中與地鐵結合的18處；與重點地區開發結合的17處；與環外地區發展結合的15處。積極做好地鐵站周邊自行車、機動車停車場地規劃建設工作。推進與公交站相互銜接的步行道、自行車道、人行過街等配套設施建設，提高公交系統綜合服務效率。