天津北方網訊：昨日有網友發微博，稱他乘坐公交車回家，馬上要到總站了，幾乎沒有什麼人上下車了，他下車前明明在後門扶手上按下了通知司機要下車的按鈕，但根本不起作用，駕駛員還是朝着車廂大聲喊“有下車的嗎”。昨日，記者乘車體驗了一下，發現大部分公交車上的按鈕的確已經失效。

　　體驗：多趟公交車下車按鈕失效

　　昨日下午，記者在海光寺登上了一輛開往白廟終點站的855路公交車，當車輛快要開到終點站的前一站時，眼看基本無人上下車，記者在車後門的扶手上按下下車按鈕，但一點聲音也沒有，駕駛員也沒有任何反應。之後，從白廟終點站記者又登上了一輛開往小海地方向的855路公交車，當詢問駕駛員，這車後門的下車按鈕還能否使用時，司機說他也不是很清楚，有的能用，有的不能用，但這輛車究竟能不能用不好說。幽默的駕駛員還當場試驗了一下，記者按下了按鈕，駕駛員回答：“不響！”

　　司機：有的故障有的可能沒接線

　　隨後，記者又上了幾趟其他線路的公交車，幾乎所有的下車按鈕按下後都不會發出響聲。一位不願意透露姓名的公交車駕駛員說，2008年的時候幾乎所有的公交車都啓用過這個按鈕，但最近一年多以來，按鈕從來就沒響過，除了發生故障已經失靈外，他感覺應該是沒有將按鈕連通到駕駛員這邊喇叭的線路接好。“我覺得如果乘客不亂摁，分散駕駛員注意力，有這個按鈕其實還是挺好的。”

　　說起這個公交下車按鈕，其實還是有存在的必要性的。幾乎完全靠坐公交車出行的楊小姐說，人多的時候駕駛員一般會每站都停，但在剛出發時或者是快到終點站的幾站，上下車的人寥寥，如果此站無上下車乘客，駕駛員一般會直接開走，這個公交車下車按鈕就會發揮作用。“現在基本上靠駕駛員在車廂大喊一聲，看有沒有人下車，要是能及時聽到還好，萬一人戴着耳機聽音樂，或者人多聽不到，錯過了下車，很容易因此發生糾紛。”

　　公交：站站都停基本不再使用

　　就此情況，公交服務熱線工作人員表示，現在公交車上的這個下車按鈕基本上不用了，主要原因是沒有太大作用。現在要求公交車司機到站就報站停車，不管有沒有乘客上下車都如此。因爲這個原因，也沒有太多的乘客會使用這個按鈕。(記者韓愛青)