支付寶近日請全國人民打車，聲稱用支付寶錢包付打車款，每單乘客和司機各有10元和15元的獎勵。而微信也隨即表示，只要用微信支付便補貼乘客和司機。微信、支付寶雙雙貼巨資求打車，聽起來這場“土豪架”似乎讓乘客都成了受益者，可實際上，有許多人都覺得自己被這場新媒體的打車大戰“殃及池魚”——路邊揚招甩斷手也沒人理，打車反而越來越難了。

　　有網友爆料：在路邊等半小時沒打到車，加價20纔打到，司機說不加錢的活兒基本不接。車費26元，司機讓分兩次付，用支付寶付12元他可返15元，用微信付14元他又返10元，總計得71元……近期多地網友吐槽，路上攔車常遇到“空車不停”，即便在非高峯時段，路邊揚招半小時都未必能打到車。而且現在很多出租司機基本只願接來自打車軟件的單，甚至只搶單不拉活兒。

　　方向盤兩旁支着兩部大屏手機，一部開着“快的打車”，一部開着“嘀嘀打車”，這已經成爲很多出租車的標配，哪邊合適就搶哪邊的單。打車軟件本是提高乘坐率的，現在卻成了打車難的根源，不加價好像就打不到車。有網友認爲，司機手握乘客小費、打車軟件雙重補貼，對載客產生偏好後，加劇了普通乘客打車難。還有網友表示，打車軟件背靠“巨頭”重金燒錢擾亂了出租車市場，應該叫停。更多網友則質詢：相關部門你在哪兒？打車困境該如何解決？

　　綜合錢江晚報新浪博客

　　有話要說】

　　@六六:司機數學比我好多了啊！

　　@遠遠的yuan：確實更難了啊！司機被慣壞了。

　　@菁菁囡V：打着空車燈朝我擺手的司機一個接一個，以前從來沒有的好不好！上海用10年時間，打造了全國一流的出租車乘車環境；打車軟件用1年的時間，把它全部摧毀了。以後就是誰加錢加的多誰就能叫到出租車，對老人小孩不會用軟件的人來說更不公平。

　　@黃井洋：先不說打車難不難，單就是安全問題就讓你捏一把汗。很多的士司機開車時眼睛始終離不開手機屏幕，總是在找下一個單子，安全——這個關係生命的問題被嚴重忽略。

　　@影月YY：軟件搶用戶給司機補貼，司機又妄加利用，最終害了顧客。這真的是良性競爭嗎？

　　@吉祥撲滿豬：也是那些用軟件加價叫車的乘客把司機養刁的，這樣下去不是買方市場了，而是攀比誰給的小費更多的賣方市場了，窩裏鬥，惡性循環，到最後大家都打不到車。

　　@小不點不不：相關部門你在哪兒？

　　@沈濤:一來出租車加價成習慣擾亂市場秩序，二來司機忙於微信談價產生安全隱患，這樣的事情誰來管？

　　@嬉笑怒罵V：莫讓便利措施反而坑了消費者。

　　@Kiss:破解很簡單。大家下載打車軟件然後不斷放鴿子，時間一長，司機就不用了。

　　@小雨yu小魚：無聊的活動。奉勸兩家還要把心思用在怎樣提高信息安全上吧，盲目的擴張地盤恐怕會導致我們的信息越來越不安全。