天津北方網訊：近來，“快的”和“嘀嘀”這兩家打車軟件公司分別聯合支付寶、微信，砸“真金白銀”補貼打車的乘客：乘客每單減10元車費；出租車司機每單能從嘀嘀得10元返現、從快的得15元。然而，不少司機和乘客想出招數，即使是超過20元的路費，也僅僅付個零頭就行。這是怎麼回事？

　　路途遠分兩單

　　現在乘客用嘀嘀打車，每天有3次減10元；用快的每天兩次減10元；司機方面，嘀嘀、快的都分別有5次返現。日前，記者使用快的打車軟件叫車，剛上車司機張師傅便問：“您是隻裝了一個快的嗎？我建議您再裝一個嘀嘀打車。”

　　張師傅表示，如果下次打車路程超過20元，就用得上兩個了，“那天我接了一個活兒，乘客是用快的叫的車，去的地兒得20多元，上車後，她又用嘀嘀叫了我的車，到了之後，車費一共23元。她用快的給我11元、用嘀嘀給我12元，這樣我接一個活兒返了25元；她打車只花了3元。如果她就用一個軟件叫，我最多能返15元，她打車就得花13元。裝兩個我們倆都合適！”張師傅還表示，有人打車距離遠，分三段叫車，30多元的車費只要付零頭就行。

　　掛倆名返雙倍

　　按照各自5單計算，一位出租車司機一天最多能有10單返現，算下來是125元。但有司機一天能有20單返現，這是爲什麼？出租車司機鄭師傅說，她家的出租車掛的是自己和丈夫兩個人的名字，一個是主業、一個是副業(從業)，“這樣下來，一輛車一天能接20單活兒，返現直接翻倍。”鄭師傅爲了能搶滿20單，甚至辦了移動WIFI放在車裏，能獲得更快、更穩定的上網速度，“現在這是3G的，以後有4G移動上網卡，我就換4G。”

　　“我認識一個同行，爲了多搶單，都換成好手機了。”鄭師傅說，自己計劃春節後也換成“好設備”，“現在雖然用打車軟件的乘客多，但裝了軟件的司機也越來越多，沒有以前好搶了，就得拼設備。”

　　【記者觀察】

　　軟件確實挺方便

　　燒錢大戰長不了

　　打車軟件“火拼”，司機乘客樂開了花，也有人被“連累”。最近有市民發現，在路邊打車比之前難了，有的明明是空車，招手卻不停。“車是空的，但是在去接叫車乘客的路上，路邊招手的自然管不了。”出租車司機高師傅表示，“這幾天尤其是早上，路邊很多上歲數的人都打不着車，只好挨凍。因爲我們上午都忙着接打車軟件的單，而用打車軟件的99.9%以上都是二三十歲的年輕人，40歲往上的都少。”高師傅說，自己每天11點前能搶夠10單，之後纔會拉一些在路邊招手的乘客。

　　搶客的燒錢大戰能持續多久？多位司機都覺得“應該長不了”，“嘀嘀的活動應該是到2月10日，快的還不知道多會兒截止，但這麼燒錢估計長久不了。趁現在有，大家趕緊搶。”不少司機也表示，即使不返現，打車軟件也帶來了不少便捷，“從我自己來說，用了之後，空車率明顯下降不少，而且不用再給乘客找零、也不用分辨乘客給的大鈔票的真假。”司機高師傅這樣表示。